[发明专利]多功能车的安全装置

说明书

技术领域

本发明关于一种安全装置，特别是指一种适用于多功能车，使其固定在停车档位置的安全装置。 

背景技术

目前大部分车辆上均装设有档位锁定装置，目的是防止在不同档位间切换时，可能造成如车辆暴冲之类的危险。 

参阅图1，为中国台湾新型专利第M317951号，该专利揭露了一种多功能车的倒车档位限制装置1，该限制装置1包含固设于该多功能车10上的一包括一煞车板111的脚踏板单元11、一与该脚踏板单元11相间隔设置的排档单元12，及一连接该脚踏板单元11与该排档单元12的连动索单元13。 

参阅图2，该排档单元12包括一固设于该多功能车10上的排档座121、一可活动切换于各档位而枢设于该排档座121上的排档杆122，及一与该排档杆122同轴枢设于该排档座121上的长条状定位板123。该排档杆122能在一如图2所示的空档位置21及倒车档位置22间切换，带动该定位板123的一端分别在一如图2所示的空档连动位置21’及倒车档连动位置22’间切换。 

该连动索单元13具有一与该脚踏板单元11相连接并能受该煞车板111带动的自由端131，及一与该排档单元12相连接的限位端132。该限位端132是穿伸卡制该定位板123的一端于该空档连动位置21’与该倒车档连动位置22’间，锁定该排档杆122在该空档位置21与该倒车档位置22间的切换。 

驾驶人必须将该剎车板111保持下踏，拉动该连动索单元13的自由端131，使该限位端132缩回，才能解除该限位端132对该空档连动位置21’与该倒车档连动位置22’间的锁定，该排档杆122才能在该空档位置21及该倒车档位置22间自由切换。 

上述的技术是对该空档位置21和该倒车档位置22切换的限制，但类似该多功能车10的车辆在位于一停车档位具有启动发电模式的功能。若将上述的技术用在对该停车档位切换的限制，因该连动索单元13可能会因多次使用而产生余隙问题，导致限位不确实，进而产生相当的风险。因此，亟需一种针对该停车档位的安全装置。 

发明内容

因此，本发明的目的，即在于提供一种使多功能车保持在一停车档位的安全装置。 

于是，本发明多功能车的安全装置，该多功能车包含一排档单元，该排档单元包括一排档座、一活动设置在该排档座上的排档杆，及一与该排档杆同轴枢设于该排档座上的定位板，使用者可操作该排档杆以连动该定位板相对于该排档座在停车档、倒车档、空档与前进档间的档位移动。该安全装置设置在该排档单元旁，并包含一支撑座、一控制单元，及一摇臂。 

该支撑座是固设于该排档座上。该控制单元包括一固设在该支撑座上的控制件，及一受该控制件驱动的作动件。该摇臂是与该控制单元的作动件相连接，并可受该控制单元的控制件驱动而相对于该支撑座运动。当该定位板处于一停车档位时，该控制单元会控制该摇臂与该定位板扣合，使该定位板使其维持在该停车档位。 

本发明的功效在于，藉由该控制单元控制该摇臂与该定位板相扣合，使该定位板维持在该停车档位置，不受外力影响而移动至其它档位。 

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中： 

图1是一侧视图，说明一种习知的多功能车的限制装置； 

图2是一侧视图，说明该限制装置的一排档单元； 

图3是一侧视图，说明本发明安全装置的一较佳实施例结合在一多功能车上； 

图4是一立体图，说明该多功能车的一排档装置； 

图5是一立体分解图，说明该较佳实施例的组成元件； 

图6是一侧视图，说明该较佳实施例的一摇杆尚未扣合该多功能车的一定位板；及 

图7是一侧视图，说明该摇杆扣合该定位板。 

具体实施方式

参阅图3与图4，为本发明多功能车的安全装置4的一较佳实施例，该多功能车3包含一排档单元31，及一与该排档单元31相间隔设置的引擎32。此外，该引擎32外部可加设一发电机(图未示)。 

该排档单元31包括一排档座311、一活动设置在该排档座311上的排档杆312，及一与该排档杆312同轴枢设于该排档座311上的定位板313。使用者可操作该排档杆312以连动该定位板313相对于该排档座311在停车档、倒车档、空档与前进档间的档位移动。该定位板313的一端延伸出一呈杆状的限位段314，可卡入该排档座311的复数分别对应不同档位的凹孔内。