[发明专利]一种路基隐患地震勘探用震源车及其使用方法有效
申请号: | 201310547492.1 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN103630926A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 朱德兵 | 申请(专利权)人: | 朱德兵 |
主分类号: | G01V1/147 | 分类号: | G01V1/147 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 邓建辉 |
地址: | 410083 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 隐患 地震 勘探 震源 及其 使用方法 | ||
1.一种路基隐患地震勘探用震源车,包括触发器(11),其特征是:轴杆(4)安装在车架(1)上,轴杆(4)的两端安装有两个滚动轮(3),在所述的车架(1)和所述的轴杆(4)上安装有震源装置,所述的触发器(11)安装在所述的震源装置上。
2.根据权利要求1所述的路基隐患地震勘探用震源车,其特征是:所述的震源装置是:所述的轴杆(4)上刚性固定安装有叶轮(2),车架(1)上设有固定支架(6),所述的触发器(11)安装在震源锤(8)上,所述的震源锤(8)连接锤柄(9)的一端,锤柄(9)的中间通过活动支点(7)铰接在固定支架(6)上,震源锤(8)的锤柄(9)与固定支架(6)或车架(1)之间安装有蓄力弹簧(10),锤柄(9)的另一端与叶轮(2)搭接。
3.根据权利要求2所述的路基隐患地震勘探用震源车,其特征是:所述的叶轮(2)的叶片个数是一个或多个,对称排列,且所述的叶轮(2)的半径小于所述的滚动轮(3)的半径。
4.根据权利要求2所述的路基隐患地震勘探用震源车,其特征是:所述的蓄力弹簧(10)是拉簧和/或压簧。
5.根据权利要求1所述的路基隐患地震勘探用震源车,其特征是:所述的震源装置是:所述的轴杆(4)上刚性固定安装有扇形齿轮(21),车架(1)上设有支架(32),冲击棒(31)通过套筒(22)滑动安装在所述的支架(32)上,所述的触发器(11)安装在所述的冲击棒(31)上,所述的冲击棒(31)与所述的套筒(22)之间安装有弹簧(24),所述的冲击棒(31)上设有齿条(33),所述的扇形齿轮(21)与所述的齿条(33)啮合传动。
6.根据权利要求5所述的路基隐患地震勘探用震源车,其特征是:所述的弹簧(24)是拉簧和/或压簧。
7.根据权利要求1所述的使用路基隐患地震勘探用震源车的方法,其特征是:震源车滚动前行,接地滚动轮滚动中带动叶轮或扇形齿轮同步转动,叶轮下压震源锤头或齿轮卷起冲击棒,蓄力弹簧蓄力,当叶轮与锤头脱离或轮齿与齿条脱离时,锤头或冲击棒在自重和弹簧释放力作用下冲击地面,产生地震勘探用弹性波,锤头或冲击棒上安装有触发器,锤头触地激励弹性波的一瞬间,通过触发器输出震源与地震采集仪器的同步信号;或震源车安装或拖挂在电动或机动车上,在行进中完成地震勘探的震源激励。
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