[发明专利]汽车安全带舒缓系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全带，尤其涉及一种能自由调节安全带松紧度的汽车安全带舒缓系统。

背景技术

现有汽车安全带都有自动收紧功能，给驾乘人员有一种束缚的感觉，对肩膀部的感觉很明显，特别在吃饱后对肚皮的束缚感觉非常难受，现有很多发明解决这个问题，如用一个小夹子之类的东西夹住安全带使其拉松后不回缩，效果也理想，但新的问题就出来了，就是当解开时安全带就不会自动回缩了，需要先松开小夹子才能让安全带缩回卷带器内，这样就会显得很麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全带舒缓系统，它能使安全带锁上后不回缩，且能在解锁时使安全带自动缩回卷带器内。

为了实现上述目的，本发明提供一种汽车安全带舒缓系统，包括卷带器、安全带，所述安全带能自动缩回所述卷带器内，其特征在于：还包括启动机构、传动机构、舒缓机构，所述启动机构包括公扣、母扣，所述舒缓机构包括舒缓坐、舒缓板，所述安全带从所述卷带器拉出后再从所述舒缓机构穿过，所述启动机构与所述舒缓板通过所述传动机构联动；

当所述公扣插入所述母扣时，所述传动机构联动所述舒缓板，所述安全带被所述舒缓板压迫在所述舒缓坐上，所述安全带不能自动缩回所述卷带器内，当有外力拉动时所述安全带才能移动；

当所述公扣与所述母扣分离时，所述舒缓板恢复原状，对所述安全带的压迫解除，所述安全带能从所述舒缓机构自由通过，所述安全带能自动缩回所述卷带器内；

作为本发明的汽车安全带舒缓系统的改进，其进一步的特征是：所述公扣上有启动杆，所述母扣上有传动板，所述传动机构包括套管、钢丝绳，所述套管上有第一固定头与第二固定头，所述钢丝绳上有第一传动头与第二传动头，所述舒缓机构还包括弹性体；

所述第一固定头固定在所述母扣上，所述第二固定头固定在所述舒缓坐上，所述第一传动头连接所述传动板，所述第二传动头连接所述舒缓板；

当所述公扣插入所述母扣时，所述启动杆联动所述传动板，所述传动板带动所述第一传动头从而拉动所述钢丝绳，从而使所述第二传动头带动所述舒缓板；

当所述公扣与所述母扣分离时，所述弹性体使所述舒缓板恢复原状，所述舒缓板带动所述第二传动头从而拉动所述钢丝绳，从而使所述第一传动头带动所述传动板恢复原状；

作为本发明的汽车安全带舒缓系统的改进，其进一步的特征是：所述第一传动头连接在所述传动板的第二端，所述第二传动头连接在所述舒缓板的第一端；

当所述公扣插入所述母扣时，所述启动杆使所述传动板的第一端下转，从而所述传动板的第二端上转带动所述第一传动头从而向上拉动所述钢丝绳，从而使所述第二传动头拉动所述舒缓板的第一端使所述舒缓板转动，所述安全带被所述舒缓板的第二端压迫在所述舒缓坐上；

当所述公扣与所述母扣分离时，所述弹性体使所述舒缓板转动恢复原状，所述舒缓板的第一端带动所述第二传动头从而拉动所述钢丝绳，从而使所述第一传动头向下拉动所述传动板的第二端使所述传动板的第一端上转恢复原状；

作为本发明的汽车安全带舒缓系统的改进，其进一步的特征是：所述公扣上有启动杆孔，所述启动杆上有调节螺纹，所述启动杆在所述启动杆孔中并可沿着所述调节螺纹上下调节；

作为本发明的汽车安全带舒缓系统的改进，其进一步的特征是：所述公扣上有启动杆，所述母扣上有电机控制机构，所述传动机构为电线，所述舒缓机构还包括电机机构；

所述电线一端与所述电机控制机构相连，另一端与所述电机机构相连，所述电机机构与所述舒缓板联动；

当所述公扣插入所述母扣时，所述启动杆启动所述电机控制机构，所述电线通电，从而启动所述电机机构，使所述电机机构带动所述舒缓板；

当所述公扣与所述母扣分离时，所述电线通电被切断，所述电机机构使所述舒缓板恢复原状；

作为本发明的汽车安全带舒缓系统的改进，其进一步的特征是：所述舒缓机构还包括弹性体，当所述公扣与所述母扣分离时，所述电线通电被切断，所述弹性体与所述电机机构共同使所述舒缓板恢复原状；

作为本发明的汽车安全带舒缓系统的改进，其进一步的特征是：所述公扣上有启动杆，所述母扣上有电磁信号发射器，所述传动机构为无线电磁波，所述舒缓机构还包括电机机构、电磁信号接收器；

所述电磁信号接收器与所述电机机构相连，所述电机机构与所述舒缓板联动；

当所述公扣插入所述母扣时，所述启动杆启动所述电磁信号发射器发射出无线电磁波，被所述电磁信号接收器接收后启动所述电机机构，使所述电机机构带动所述舒缓板；