[发明专利]一种可循环重复拆装的组合式托盘

说明书

技术领域：

本发明涉及物流运输用托盘产品技术领域，特指一种零部件可循环利用和更换，以致能够提高整体结构使用寿命，降低成本，环保的可循环重复拆装的组合式托盘。

背景技术：

托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。托盘作为与集装箱类似的一种集装设备，贯穿现代物流行业的整个过程，同时物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，方便了储存和转运，配合叉车的使用提高了装卸效率，减少了人工搬运，降低人工多次搬运带来的产品破损率。托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。

据调查，我国木托盘约占国内市场的90%，2009年托盘量约为2.2亿片，而一棵成材树木只能做6个标准托盘，木托盘的使用寿命约为1年，可见对木材的消耗巨大。在木托盘使用过程中，61%的托盘破损与托盘构件裂纹相关，如开裂、缺失等。零部件的破损一般企业很少花精力进行专业的修复甚至不修复直接使用到报废，无疑缩短料托盘的使用寿命。我国又无相关的维修标准，无法保证修复托盘的质量。另外，塑料托盘的破损一般无法修复，钢件托盘因价格和重量问题在市场上占有率不高。纸托盘在防潮性方面还需要进一步提高。在一些组合托盘中，如塑木托盘，塑料托盘，只有单一连接孔位，一但破裂则整个零件得报废更换。

国内石油价格居高不下，物流运输成本也水涨船高。整体式空托盘因占用空间大，无论在运输还是仓库放置对企业都是一种负担，也进一步限制了托盘在外部物流环节流通。国家“十一五”规划纲要强调加强物流信息化建设，推动物流现代化。提高各物流环节的机械化和自动化程度，促进托盘、集装箱、厢式货车等集成化物流装备的使用。因此，符合绿色物流、综合利用、节约型经济要求，是今后托盘的发展方向。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种零部件可循环利用和更换，以致能够提高整体结构使用寿命，降低成本，环保的可循环重复拆装的组合式托盘。

为了解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案：该可循环重复拆装的组合式托盘，其包括一托盘主体，所述的托盘主体至少包括有相互独立的铺板、纵梁板和垫块，其之间通过紧固件连接形成稳定的可拆装结构，其中，所述的纵梁板位于垫块上方，所述的铺板位于纵梁板上方，所述的紧固件顺序穿过铺板、纵梁板和垫块，并将其锁紧。

进一步而言，上述技术方案中，所述铺板呈长条状，其中，该铺板上开设有用于连接所述纵梁板及垫块的第一连接孔，该第一连接孔为圆形通孔，或沉孔中的任意一种；述铺板于第一连接孔的旁侧还设置有第一备用孔，该第一备用孔与第一连接孔一致。

进一步而言，上述技术方案中，所述的纵梁板上开设有与所述铺板中第一连接孔和第一备用孔相适配的第二连接孔和第二备用孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的垫块上开设有与所述铺板中第一连接孔和第一备用孔相适配的第三连接孔和第三备用孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的紧固件包括：螺栓及与螺栓配合的螺母，其中，螺母上一体固定有一垫片，垫片上设置有用于防止螺母固定后旋转的卡位结构。

进一步而言，上述技术方案中，所述的托盘主体中安装有加固结构。

进一步而言，上述技术方案中，所述的加固结构包括：第一纵梁板，该第一纵梁板与所述垫块相对安装有纵梁板的另一面固定，且第一纵梁板与纵梁板平行。

进一步而言，上述技术方案中，所述的加固结构包括：第一横梁板，其与所述铺板结构一致，且该第一横梁板与所述垫块相对安装有铺板的另一面固定，且该第一横梁板与铺板平行。

进一步而言，上述技术方案中，所述的铺板、纵梁板和垫块均由木质材料，或竹质材料,或竹木复合材料,或胶合板,或纤维板,或塑料件,或金属件，或塑木复合材料一体成型。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比较具有如下有益效果：

1、本发明中的托盘主体为由相互独立的铺板、纵梁板和垫块通过紧固件连接形成可拆装的结构，该铺板、纵梁板和垫块可通过不同的方式组装形成各种结构不同尺寸大小的托盘主体，以满足不同的需求。另外，该托盘主体中的铺板、纵梁板和垫块可根据实际需求进行更换，即可更换已经严重损坏的部件，保留可继续使用的部件，以致达到循环利用、环保的效果，这样能够提高整体结构使用寿命，降低成本，增强市场竞争力，符合节能低碳环保要求,提高整体经济效益。