[发明专利]走台板及专用车辆底盘

说明书

技术领域

本发明涉及车辆安装技术，尤其涉及一种走台板及专用车辆底盘。

背景技术

专用车辆是以汽车底盘为载体，装有专门的设备并可自行移动用来完成专门任务的作业平台。具有机动性好、使用维护简单、移运成本低等特点。由于其特殊的功能要求，该种车辆底盘上部要布置很多部件，因此需要底盘上部平整，不得有凸出物。而汽车底盘的上部主要是底盘车架和车架两侧的走台板，车架一般都是由钢板焊接而成，较为平整，而车架两侧的走台板则因底盘的功能不同，装配方式有多种。而且走台板还为相关人员提供一个安全的行走通道，也能一定程度的美化车辆外观的作用。

目前，现有专用车辆的走台板是由薄钢板及槽钢组成，槽钢通常焊接在薄钢板的下部，以增强走台板的刚度和强度。专用车辆车架两侧焊有车架，在装配走台板时，把走台板平铺在车架上，并在走台板下表面以焊接的方式把走台板固定在车架两侧的车架上，从而实现走台板支撑货物及美观造型功能。

这种以焊接的方式固定在车架上的走台板，需要在整个车辆的生产过程中现场配焊，严重影响整车装配进度，而且容易造成焊接变形，给后续的设备安装带来较大的麻烦。当走台板出现损坏问题需要更换维修时，由于采用了焊接方式固定，没有专用的气割焊接设备无法更换，因此，走台板的维修更换较为困难。

发明内容

本发明的目的是提出一种走台板及专用车辆底盘，使走台板的维修更换更为方便。

为实现上述目的，本发明提供了一种走台板，包括：多块钢材单板，且所述钢材单板的两个对边分别加工成向下弯折的折弯边和翻边，所述折弯边和翻边均设有多个能够使螺栓通过，并将所述钢材单板固定在车架上的安装孔。

进一步的，还包括槽钢，所述槽钢焊接在所述钢材单板的下方，焊接位置为所述折弯边与翻边之间的位置，在所述槽钢上也设有多个能够使螺栓通过，并将所述槽钢固定在车架上的安装孔。

进一步的，所述折弯边与配合位置的车架呈贴紧状态，所述翻边由配合位置的车架进行支撑，所述槽钢也由配合位置的车架进行支撑。

进一步的，所述安装孔为长圆孔，与车架上的圆形安装孔配合。

进一步的，所述槽钢的焊接位置具体为所述折弯边与翻边之间的中心线。

进一步的，所述折弯边和翻边还设有用来避免与车架干涉的缺口。

为实现上述目的，本发明提供了一种专用车辆底盘，包括车架，其中，在所述车架的两侧还包括前述的走台板，所述走台板通过螺栓固定在所述车架上，且所述走台板的上平面与所述车架上表面平齐。

进一步的，所述走台板还包括槽钢，所述走台板的折弯边、翻边和槽钢均通过螺栓固定在所述车架上。

基于上述技术方案，本发明采用折弯和翻边加工的钢材单板来形成走台板，并通过在折弯边和翻边的安装孔来进行螺栓固定，这样就使得在车辆的生产过程中，只需在现场进行螺栓装配，无需像现有的走台板那样进行现场配焊，也可以在走台板发生损坏时，通过卸除螺栓的方式来拆下走台板，并进行更换，从而使走台板的安装、维修以及更换变得更加简单和方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明走台板的一实施例的结构示意图。

图2为本发明走台板实施例的安装结构示意图。

图3为图2实施例中局部放大的安装结构示意图。

图4为本发明专用车辆底盘的一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，为本发明走台板的一实施例的结构示意图。在本实施例中，走台板包括多块钢材单板1，且钢材单板1的两个对边分别加工成向下弯折的折弯边2和翻边3，折弯边2和翻边3均设有多个能够使螺栓通过，并将钢材单板1固定在车架上的安装孔4。

在本实施例中，钢材单板通过折弯和翻边加工形成走台板，并通过在折弯边和翻边的安装孔来进行螺栓固定，这样就使得在车辆的生产过程中，只需在现场进行螺栓装配，无需像现有的走台板那样进行现场配焊，因此不会影响到装配进度；另外，也可以在走台板发生损坏时，通过扳手卸除螺栓的方式来拆下走台板，并进行更换，从而使走台板的安装、维修以及更换变得更加简单和方便。