[发明专利]一种汽车热泵空调系统用新型双向储液干燥过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车热泵空调系统用新型双向储液干燥过滤器，属于热泵空调系统中储液干燥过滤装置。

背景技术

储液干燥过滤器是安装在冷凝器与蒸发器之间的重要部件，有两个作用，其一是吸收制冷系统内水分和去除制冷剂中杂质，其二是临时储存系统中多余的液体制冷剂。

现有的空调系统用储液干燥过滤器只能够允许制冷剂的单向流动，在目前的热泵系统中很多通过用多个储液干燥过滤器和单向阀配合来实现制冷、制热工况下制冷剂双向流动，但这样不仅增加了系统设备的成本而且增加了系统的复杂程度。本发明克服了以上的缺点，在普通的储液干燥过滤器中增加一个隔板，使制冷剂能够在制冷和制热工况下都能够流过该储液干燥过滤器，并且都具有储液和干燥过滤的功能，系统更简单，大大降低了设备成本。

发明内容：

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种热泵系统用新型双向储液干燥过滤器。可以有效的解决热泵系统中储液干燥过滤器只能单向流动的弊端，使储液干燥过滤器在制热和制冷工况下都具有储液、干燥和过滤的功能，大大降低设备成本。

为了达到上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：

汽车热泵空调系统用新型双向储液干燥过滤器，它包括储液罐、引出管、隔板和过滤组件。所述储液罐罐体顶底有制冷剂出入口，引出管的一端连接介质出入口，另一端穿过过滤组件并伸入罐底；所述过滤组件与引出管以及罐体内壁为紧配合；所述隔板装配在储液罐罐体内部，罐体顶底和罐体底部有对称的凸槽，隔板的上部开有多个圆孔，制冷剂可以流过，因此罐体内部由隔板隔开的两部分是相通的；罐体底部通过焊接形成储液罐。过滤组件布置在小孔的下部，通过套在引出管上的卡簧固定在罐体内部，过滤组件的边缘与罐体内壁通过涨(压)点法连接紧密。

在上述双向储液干燥过滤器中，制冷剂可以从任一个制冷剂出入口进入，从另一个制冷剂出入口流出，不存在接错管路的问题。

在上述双向储液干燥过滤器中，所述引出管与制冷剂出入口为螺栓连接，连接更为紧靠。

在上述双向储液干燥过滤器中，所述过滤组件由金属网、滤棉、干燥剂、滤棉和金属网五层结构组成，过滤组件通过卡簧固定在引出管上，通过涨(压)点法与罐体内壁连接紧密。制冷剂需要两个过滤组件，即经过两次干燥过滤，可以减少干燥剂的使用量。

本发明的优点在于：在热泵系统中，制冷和制热工况可以使用同一个储液干燥过滤器，并且不必增加其他的零部件，降低了成本；储液干燥过滤器可以双向流动，不用考虑反接的问题，使之简单易用；制冷剂流过两个过滤组件，过滤效果好，且与引出管及罐体内壁连接紧密，经久耐用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为隔板的结构示意图；

图中标号：1-罐体；2-制冷剂出入口；3-引出管；4-隔板；5-圆孔；6-卡簧；7-金属网；8-滤棉；9-干燥剂；10-凸槽。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的具体实施方式：

参看图1，本发明包括包括罐体1、制冷剂出入口2、引出管3、隔板4和过滤组件，两个制冷剂出入口2设置在罐体顶底；引出管3的一端连接制冷剂出入口2，另一端穿过过滤组件并伸入罐底；所述过滤组件与引出管3以及罐体内壁为紧配合，过滤组件通过套在引出管上的卡簧6固定在储液罐内，过滤组件的边缘由于紧合力与储液罐壁面接触紧密。

该双向储液干燥过滤器灌顶底和罐底9中间位置有一个对称的凸槽10，隔板4装配在储液罐中，将储液罐一份为二；隔板的上部开有多个圆孔5，可以允许制冷剂通过，因此储液罐中的两部分是连通的，隔板的结构如图2所示。

所述过滤组件依次有金属网7、滤棉8、干燥剂9、滤棉8和金属网7五层结构组成，过滤组件通过卡簧6固定在引出管3上，过滤组件边缘与罐体内壁通过涨(压)点法连接紧密。

本发明的工作原理如下：

制冷剂由制冷剂出入口2，顺着引出管3进入罐底，经过过滤组件的过滤，制冷剂液体通过圆孔5，进入储液罐的另一部分，再次通过过滤组件，进入罐底，由引出管3引至罐外。制冷和制热工况下，制冷剂的流向正好相反，但该储液干燥过滤器都能够发挥储液、干燥和过滤功能，制冷剂在储液干燥过滤器中经过两次干燥过滤，效果更好。