[发明专利]一种双块式无砟轨道道床板裂纹控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种双块式无砟轨道道床板裂纹控制方法，特别是一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板裂纹控制方法。 

背景技术

目前我国高铁快速发展的时期，各省会城市及大中城市之间快速客运，规划“四横四纵”的快速铁路通道都在进行施工高潮，但是已建成或者通车的高速铁路中普遍存在无砟轨道道床板开裂的情况，为运营安全及维修带来了不便。 

已有的施工技术及工艺对无砟轨道道床板施工过程中，混凝土的浇筑使用泵车或者料斗进行直接浇筑，振捣一次性的振捣完成，表面收光只进行1次或者2次收光，且收光时洒水，收光时间不当以及收光抹子任意收抹。使用轨排框架法施工时对松竖向螺杆调节器、鱼尾板、扣件的顺序和时间不正确。在道床板的养护时工艺不正确，以上施工方法及工艺都将不同程度的造成道床板出现裂纹。违反了高铁的验收要求。 

对于高铁无砟轨道的裂纹出现将对道床板的损坏是严重的，水进入到裂纹中使得道床板配筋生锈、膨胀、造成道床板出现大面积的裂纹和损坏。无砟轨道道床板一旦开裂修复相当困难，费用高、时间长造成列车不能正常运行，同时，基于经济性和安全等多种因素，现有的道床板裂纹控制技术及工艺不能满足施工要求。 

发明内容

    本发明其目的就在于提供一种双块式无砟轨道道床板裂纹控制方法，解决在施工过程中减少无砟轨道道床板裂纹的问题，为列车的运行提供安全、经济、快速保障。具有工艺简单、操作方便、易于施工的特点，提高了无砟轨道道床板的施工质量。 

实现上述目的而采取的技术方案，包括步骤 

1）混凝土浇筑

凝土浇筑前对支承层、轨枕进行湿润，在双块式轨枕之间按“之”字形路线来回灌注；

 2）混凝土振捣

 双块式道床板混凝土浇筑过程中，根据混凝土的塌落度和初凝时间采用二次振捣工艺，第一次采用Φ50振捣棒在轨枕之间振捣，第二次采用Φ30振捣棒在轨枕四周进行振捣，振动密实的标准以混凝土不在沉落、表面呈现浮浆为度；

3）收光抹面

混凝土入模后用木抹完成粗平，控制混凝土标高及表面平整度，在混凝土入模2小时后进行二次抹面，抹面时严禁洒水润面，入模4小时进行第三次抹面压光；

4）松竖向螺杆调节器、鱼尾板、扣件

混凝土抹面结束4.5个小时后，开始松竖向调节螺杆，用扳手将竖向螺杆先向上的方向转动180度，使用轨排统一降低0.5mm-1mm，然后从开始浇筑端两侧同时松鱼尾板，鱼尾板螺栓松开后及时用螺栓紧固机松动扣件，解除连接；

5）养护液喷涂

混凝土浇筑4.5h后，精平和收光质量达到要求，检查合格后，用手指轻按不粘手时，及时用喷雾器喷洒养护剂，对于钢轨、轨排下方用软刷涂刷，养护剂用量为3.9m /5kg，侧模于脱模后立即喷洒养护液,每拆一块模板涂刷养护液后，再拆下一块模板，且成模后及时的采用两布一膜的土工布进行覆盖。

    与现有技术相比本发明具有以下优点。 

1.本发明使无砟轨道道床板的裂纹出现得到了大大的改善，极大的提高了无砟轨道道床板的施工质量； 

2.本发明不受施工场地环境制约，在同样的人力、财力、物力和设备等投入下即可控制裂纹的出现，过程简便，易于施工；

3.极大的减少了返工率，节约成本，社会效益及经济效益明显。

附图说明

    下面结合附图对本发明作进一步详述。 

图1为本发明道床板浇筑的顺序示意图。 

图2为本发明道床板浇筑振捣示意图。 

图中，1为浇筑点，2为浇筑顺序，3为Φ50振捣棒，4为Φ30振捣棒。 

具体实施方式

包括步骤 

1）混凝土浇筑

凝土浇筑前对支承层、轨枕进行湿润，在双块式轨枕之间按“之”字形路线来回灌注，如图1所示；

 2）混凝土振捣

 双块式道床板混凝土浇筑过程中，根据混凝土的塌落度和初凝时间采用二次振捣工艺，第一次采用Φ50振捣棒在轨枕之间振捣，第二次采用Φ30振捣棒在轨枕四周进行振捣，振动密实的标准以混凝土不在沉落、表面呈现浮浆为度，如图2所示；

3）收光抹面

混凝土入模后用木抹完成粗平，控制混凝土标高及表面平整度，在混凝土入模2小时后进行二次抹面，抹面时严禁洒水润面，入模4小时进行第三次抹面压光；

4）松竖向螺杆调节器、鱼尾板、扣件