[发明专利]一种飞机辅助动力装置进气风门加载方法及加载装置

权利要求书

1.一种飞机辅助动力装置进气风门加载方法，其特征在于：（1）将进气风门均匀分为四等份，计算每一等份上的面载荷；

（2）分别将进气风门每一份上的面载荷等效为该面上的集中载荷，确定该面上的加载点位置；

（3）分别在四个加载点位置上，放置一个加载块，并将加载块通过橡胶板与进气风门表面胶接；

（4）将四个加载点的载荷通过杠杆原理，集中为一个载荷点，并引出载荷连接点；

（5）将引出的载荷连接点与拉压力传感器的一端连接，拉压力传感器的另一端连接一个连杆，连杆上安装一个滑块，滑块置于摇臂的滑槽中，摇臂的一端通过键固定在加载驱动装置的输出轴上，加载驱动装置固定在机架上；

（6）启动进气风门的驱动电机，进气风门绕风门转轴转动，同时，开启加载驱动装置带动摇臂转动，滑块在摇臂的滑槽中滑动，加载驱动装置输出的力矩通过摇臂加载在滑块上，加载力通过滑块、连杆、拉压力传感器加载到载荷引出点上，并分解到四个加载点位置上。

2.一种用于权利要求1所述飞机辅助动力装置进气风门加载方法的加载装置，其特征在于：加载装置包括计算机、加载块、滑块、摇臂、拉压力传感器、加载驱动装置，加载块分为四块，四块加载块分别固定在进气风门的四个载荷加载面的加载点上，两个加载块用一根连杆连接，连杆垂直于进气风门转轴，根据杠杆原理求出每根连杆上所连接的两个加载块的合力及位置点，两个连杆上的合力位置点用一个短连杆连接，短连杆的中心位置即为集中载荷的输入输出点，短连杆的中心位置上安装一个连接接头，连接接头与拉压力传感器的一端相接，拉压力传感器的另一端通过连杆安装一个滑块，摇臂的一端固定在加载驱动装置的输出轴上，摇臂上开有滑槽，滑块置于的滑槽中，加载驱动装置固定在机架上。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机辅助动力装置进气风门加载方法的加载装置，其特征在于：所述的加载驱动装置是减速器和伺服电机。