[发明专利]一种智能汽车用刹车片

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能汽车用刹车片。

背景技术

用于汽车上的刹车片主要包括钢片和摩擦材料层，钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程中，摩擦材料层和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力，而现有的汽车刹车片其具有以下缺点：1. 摩擦材料层一般都为普通材质，摩擦性能一般，如全部使用摩擦性更好的材料制作，则大大增加了生产成本；2. 由于制动系统的制动钳长期使用受损造成制动不回位，使得片和盘（鼓）长期拖磨致使磨损超常严重，而驾驶者往往不得而知，从而长期磨损则大大减少了刹车片的使用寿命；3. 刹车片结构单一，减震效果差。4、汽车制动摩擦产生热量较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种刹车安全性能强、使用寿命长，减震效果好，达到散热快的汽车智能刹车片。

本发明采用以下技术方案来实现的：

一种智能汽车用刹车片，包括钢片，及安装在钢片上的摩擦块，所述摩擦块外圈曲面上安装有散热片，所述摩擦块一端面安装有减震片。

作为优选的技术方案，所述钢片两侧还设有排屑槽。

作为优选的技术方案，所述散热片的宽度小于摩擦块的厚度。 

作为优选的技术方案，所述摩擦块为耐高温、耐摩擦钢块。

本实用新形的有益效果是：在钢块外圈曲面上安装有散热片，从而在汽车制动时增大散热功效，提高钢块的使用寿命，安装有减震片，提高汽车稳定性。

附图说明

图1为本发明的一种智能汽车用刹车片结构示意图；

图2为本发明的一种智能汽车用刹车片俯视图。

图中标记：

1、钢片；2、摩擦块；3、散热片；4、减震片；5、排屑槽。

具体实施方式

本实施例中，参照图1所示一种智能汽车用刹车片，包括钢片1，及安装在钢片1上的摩擦块2，所述摩擦块2外圈曲面上安装有散热片3，所述摩擦块2一端面安装有减震片4。

作为优选的技术方案，所述钢片1两侧还设有排屑槽5。

作为优选的技术方案，所述散热片1的宽度小于摩擦块2的厚度。 

作为优选的技术方案，所述摩擦块2为耐高温、耐摩擦钢块。

本实用新形的有益效果是：在钢块外圈曲面上安装有散热片，从而在汽车制动时增大散热功效，提高钢块的使用寿命，安装有减震片，提高汽车稳定性。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若对本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。