[发明专利]一种汽车车轮体

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的零部件，尤其涉及一种汽车车轮体。

背景技术

轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件，现有技术的汽车车轮体一般由轮辋、辐板以及轮筒体组成，所述轮辋朝向汽车一端为内端面，所述轮辋朝向车外一端为外端面，这种结构自身轮辋强度一般较弱，在山路爆胎后行驶一段距离就容易使得轮辋变形，这样即使再次更换上好的轮胎之后，行驶也不正常，容易出现安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种自身强度高、安全行驶有保障的汽车车轮体。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车车轮体，包括轮辋、辐板以及轮筒体，所述辐板连接轮辋与轮筒体，所述轮辋外端面上还设有一个用于加强轮辋强度的挡圈，所述挡圈与轮辋通过焊接固定连接。

所述挡圈的形状与轮辋的形状相配。

所述挡圈由钢材料制成。

所述挡圈上设有一个排水孔。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

1、本发明在轮辋外端面上增加一个挡圈，这样可以大大加强轮辋的强度，即使汽车爆胎之后行驶一段距离，轮辋也不容易变形，安全行驶有保障，并且通过焊接固定，使得挡圈与轮辋之间固定牢固。

2、本发明挡圈的形状与轮辋的形状相配。挡圈于轮辋相配，这样可以方便安装，而且安装好之后轮辋与挡圈是紧贴的，也间接增加了轮辋的强度。

3、本发明在挡圈上设置一个排水孔，这样可以将进入轮毂的水从排水孔中方便的排出。

附图说明

图1为本发明一种汽车车轮体的结构示意图。

图2为本发明一种汽车车轮体的剖面图。

图中标记为：1、轮辋；2、辐板；3、轮筒体；4、挡圈；5、排水孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1、图2所示：一种汽车车轮体，包括轮辋1、辐板2以及轮筒体3，所述辐板2连接轮辋1与轮筒体3，所述轮辋1外端面上还设有一个用于加强轮辋强度的挡圈4，所述挡圈4与轮辋1通过焊接固定连接。

所述挡圈4的形状与轮辋1的形状相配。所述相配是指安装好之后轮辋1的外端面与挡圈4的内端面紧贴，就相当于将轮辋1外端面加厚了。

所述挡圈4由钢材料制成。

所述挡圈4上设有一个排水孔5。

本发明在轮辋1外端面上加上一个挡圈4，即相当于将轮辋1外端面加厚了，增加了轮辋1的强度，安全行驶更有保障。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。