[发明专利]一种耐振动的油液颗粒自动计数器有效

专利信息
申请号: 201310540907.2 申请日: 2013-11-05
公开(公告)号: CN103558139B 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 王燕山;张梅菊;冯耀国;王文瑾 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司基础技术研究院;中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所;中航高科智能测控有限公司
主分类号: G01N15/14 分类号: G01N15/14
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 李建英
地址: 100028 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 探头安装座 探头 壳体 自动计数器 光学组件 耐振动 厌氧胶 油液 粘结 镜片 密封圈 光源控制电路板 光学组件结构 发光二极管 计数电路板 固定作用 关键部位 机电技术 相对位移 振动条件 运载工具 出射光 入射光 软导线 垫片 二极 压紧 密封 舰船 飞机
【说明书】:

发明属于机电技术,涉及一种耐振动的油液颗粒自动计数器。油液颗粒自动计数器耐振动的关键部位为壳体探头安装座和探头光学组件结构的设计。探头光学组件中的入射光镜片与出射光镜片通过厌氧胶粘结在壳体上,并分别通过密封圈进行密封,并通过垫片紧密压紧,最后通过厌氧胶进一步粘结在壳体上;发光二极管、光电二极紧密地嵌在探头安装座内,并通过软导线与光源控制电路板、颗粒计数电路板连接。由于壳体探头安装座对探头光学组件的固定作用和厌氧胶对其粘结的作用,即使在振动的情况下,探头光学组件及探头安装座之间也不发生相对位移。本发明可以安装于车辆、飞机、舰船等运载工具或其它具有振动条件的工况。

技术领域

本发明属于机电技术,涉及一种耐振动的油液颗粒自动计数器。

背景技术

目前液压系统油液污染度的检测常采用实验室取样检测的方法,也就是从液压系统中取油样送到实验室,然后再用油液颗粒自动计数器进行检测。尽管油液颗粒自动计数器检测精度较高,但由于这种方法污染环节多,仍造成较大的检测误差,另外,这种方法检测周期长,不能及时地得到油液污染度的检测结果,影响了其实用性,而且使自动颗粒计数器大部分时间处于闲置状态,得不到充分利用。随着对工作介质污染度提出越来越严格的监测或检测要求,油液污染在线检测已经成为这些行业对污染度检测的首选手段,我国和其它少数西方国家都已经研制出很多产品。油液污染在线检测的核心设备是仍然是油液自动颗粒计数器。油液自动颗粒计数器的基本原理如图1所示,发光二极管20发出平行光束穿过入射光镜片21、油池24的颗粒检测区26及出射光镜片27照射光电二极管28上形成投影面积25。当液流中的颗粒22沿着方向23通过颗粒检测区26时,由于颗粒22遮挡了部分光线,光电二极管27上接收到的光强度衰减,光强的变化变电信号29,光强的变化程度就反映了污染度的数值。

油液颗粒自动计数器目前主要应用于温度为室温且无任何振动影响的实验室环境,而应用于工业现场特别是车载、机载、舰载等强振动环境时,则存在巨大局限。这是由于原有油液颗粒自动计数器的发光二极管20与光电二极管28固定在电路板上,而入射镜片21、出射镜片27固定在油液颗粒自动计数器壳体上。在振动条件下,由发光二极管20、光电二极管28、入射镜片21及出射镜片27组成的光学系统之间很容易发生相对位移,使得光电二极管28接收到的光强波动不定,从而导致油液颗粒自动计数器无法正常进行计数,油液颗粒自动计数出现误差甚至工作失效。

由于不能适应振动环境,一般的自动颗粒计数器是无法应用于车辆、飞机、舰船等运载工具的。

发明内容

本发明的目的是提出一种能够耐受振动的油液颗粒自动计数器,使之能够应用于运载工具以及其它具有振动的环境。

本发明的技术解决方案是,油液颗粒自动计数器包括壳体1、入口管接头2、出口管接头9、光源控制电路板3、颗粒计数电路板10、探头光学组件8、探头安装座6、垫片7、前端盖4、后端盖12、电连接器13、螺钉一5和螺钉二11部件,其中,探头光学由8包括入射光镜片15、出射光镜片16、密封圈19、发光二极管18、光电二极管17、软导线14组成,

油液颗粒自动计数器的前端盖4、后端盖12与壳体1通过螺钉11紧固连接,电连接器13与壳体1通过螺钉一5紧固连接,入口管接头2、出口管接头9与壳体1通过螺纹的方式相连;探头光学组件8中的入射光镜片15与出射光镜片16通过厌氧胶粘结在壳体1上,并分别通过密封圈19进行密封,然后通过垫片7进行压紧;发光二极管18及光电二极管17通过厌氧胶粘结在壳体1的探头安装座6部位,并分别通过软导线14与光源控制电路板3、颗粒计数电路板10连接;发光二极管18、光电二极管17分别与入射光镜片15、出射光镜片16通过厌氧胶粘结紧固进并防止光源外散。

所述的厌氧胶为乐泰262厌氧胶。

本发明的优点和有益效果是:

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