[发明专利]齿轮传动全驱拖拉机底盘

说明书

技术领域

本发明属于拖拉机底盘技术领域，涉及一种齿轮传动全驱拖拉机底盘。

背景技术

现有技术中，东风12型手扶拖拉机的方向控制为扶手操控，东风12型手扶拖拉机的变型运输机为方向盘操控，两种拖拉机的变速箱为同一类型，在两种拖拉机的变速箱下均安装有前传动箱，由前传动箱带动前轮转动，仅具有前轮驱动的功能。此类拖拉机的前机头与挂车采用牵引框铰接，具有转向半径小，操作方便，驾驶舒适性好等优点。在实际使用中，遇到坡道或复杂路面，自身负荷较重时，轮胎附着力不够，前轮容易打滑甚至翘起，仅具有前轮驱动功能，拖拉机的安全性和运输性会受到影响。

在专利“四轮驱动手扶变型运输机”专利号“ZL 200520050117.7”，介绍了在湖南12Y型拖拉机四轮驱动设计,该拖拉机由主变速箱直接输出动力，经传动部件、后转动轴和后驱动桥总成后，动力传递到后轮，驱动后轮转动，形成该型号拖拉机的四轮驱动。

但湖南12Y型拖拉机采用的不是东风12型手扶拖拉机底盘，主变速箱结构与东风12型手扶拖拉机主变速箱结构完全不相同，该技术不能用于东风12型手扶拖拉机及其变型运输机。

发明内容

本发明针对现有技术中，东风12型手扶拖拉机及其变型运输机仅有前轮驱动的机型，现有的四轮驱动拖拉机技术不适用于此类拖拉机的问题，提供一种齿轮传动全驱拖拉机底盘，用于将前轮驱动的东风12型手扶拖拉及其变型运输机升级改造成四轮驱动的拖拉机。

该技术方案的内容是：一种齿轮传动全驱拖拉机底盘，在变速箱前端安装支架，支架上安装柴油机，变速箱上方安装有皮带轮，下方安装有前传动箱，前传动箱下安装前轮，在变速箱后端安装有转向控制装置、挂斗连接件和后传动箱，挂斗连接件后安装有挂斗，挂斗下安装后轮，后传动箱上安装有万向传动节，万向传动节连接后传动轴，后传动轴连接后桥总成，后桥总成连接后轮，变速箱内安装的主轴、中间轴和副轴均为花键轴，主轴上安装有链轮、主轴变档齿轮和主轴齿轮，链轮与主轴之间装有活动隔套，中间轴上安装有中间轴齿轮和中间轴变档齿轮，副轴上安装有副轴变档齿轮和副轴齿轮；在变速箱的外侧面，安装有侧传动箱，变速箱内的主轴、中间轴和副轴的一端分别伸入侧传动箱内，轴头上分别安装有主轴副齿轮、中间轴副齿轮和副轴副齿轮，副轴副齿轮固定在副轴的花键槽内，主轴副齿轮与主轴之间安装有滑套，中间轴副齿轮与中间轴之间安装有滑套，副轴副齿轮与主轴副齿轮啮合，主轴副齿轮与中间轴副齿轮啮合。

在变速箱后端安装的后传动箱为输出锥齿轴在下的后传动箱，该后传动箱内安装的后箱输入轴、后箱中间轴和后箱输出轴均为花键轴，后箱输入轴上安装有离合套、输入齿和固定齿，在输入齿与后箱输入轴之间安装有轴套，在输入齿一侧设计有凹口，在离合套一侧设计有凸头，凸头与凹口齿爪连接，在离合套的上方安装有拨杆，拨杆的端头插入离合套的弧形槽内，输入齿与侧传动箱的中间轴副齿轮啮合，在后箱中间轴上安装有中齿轮和边齿轮，中齿轮与固定齿啮合；在后箱输出轴上安装有从动齿和锥齿轮，从动齿与边齿轮啮合，后传动箱一侧安装有输出锥齿轴，输出锥齿轴端头的锥齿与锥齿轮啮合。

转向控制装置可以是手扶式操作架装置，也可以是方向盘式控制装置。

采用上述技术方案，在变速箱侧面增加一个侧传动箱，由侧传动箱将变速箱传递的动力分配出一支传递到后传动箱，由后传动箱经万向节驱动后传动轴，再经后桥总成驱动后轮转动，实现后轮与前轮同时转动。

由于后轮驱动的动力从变速箱的副轴传递，副轴是变速箱经过各档位变速后的输出级，变速箱各档位的输出速度，侧传动箱均能与之同速传动，因而，本技术方案能实现在各变速档位下，后轮与前轮的转动速度相一致。

作为上述技术方案的另一个优选方案，可以将变速箱后端安装的后传动箱设计为输出锥齿轴在上的后传动箱，该后传动箱内安装有主轴，主轴上加工有花键槽，在主轴上安装有离合套、锥齿轮和输入齿，离合套和锥齿轮与主轴花键连接，在输入齿与主轴之间安装有滑套，在离合套一侧设计有凸头，在输入齿一侧设计有凹口，凹口与凸头齿爪连接，离合套上加工有凹槽，后传动箱后部安装有输出锥齿轴和拨杆，输出锥齿轴前端的锥齿与锥齿轮啮合，拨杆前端的圆头伸入箱体内离合套的凹槽内。

采用本优选技术方案，同样能实现拖拉机各档位变速情况下的四轮同时驱动，本方案还具有结构简单，体积小、重量轻的优点。

附图说明

图1为齿轮下传动全驱手扶式拖拉机底盘结构示意图。

图2为齿轮下传动全驱方向盘式拖拉机底盘结构示意图。

图3为齿轮上传动全驱手扶式拖拉机底盘结构示意图。