[发明专利]生产加氢低凝柴油的方法有效
申请号: | 201310540344.7 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN104611033A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 石友良;王仲义;彭冲;崔哲;孙士可;黄新露;吴子明;潘德满 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 |
主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02 |
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地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产 加氢 柴油 方法 | ||
1.一种加氢低凝柴油的生产方法,包括以下内容:柴油原料与氢气混合后,依次通过至少两个串联的加氢反应区,按物料流动方向所述加氢反应区依次包括由临氢降凝催化剂和加氢改质催化剂混合装填的降凝改质催化剂复合床层和临氢降凝催化剂床层;最后一个加氢反应区所得反应流出物经过分离和分馏后,得到低凝点柴油产品。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的柴油原料的凝点在0℃以上,氮含量在1000μg/g以下。
3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述柴油原料的凝点在5℃以上,氮含量为40~150μg/g。
4.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述柴油原料中的氮含量在1000μg/g以上,在柴油原料通过第一加氢反应区的精制改质催化剂复合床层之前,预先通过一个加氢精制或加氢脱氮催化剂床层,进行部分脱氮。
5.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的柴油原料的干点为350~440℃,优选370~400℃。
6.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的每个加氢反应区中,由加氢改质催化剂与临氢降凝催化剂混合装填的复合床层与临氢降凝催化剂床层的装填体积比为1:10~10:1。
7.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的降凝改质催化剂复合床层中,临氢降凝催化剂与加氢改质催化剂装填体积比为1:10~10:1。
8.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的临氢降凝催化剂以择形裂化分子筛和粘合剂为载体,以第ⅥB族和/或第Ⅷ族金属为加氢活性金属组分,以催化剂的重量为基准,加氢活性金属组分以氧化物计的含量为1%~16%,择形裂化分子筛的含量为50%~85%,粘合剂的含量为10%~40%。
9.按照权利要求8所述的方法,其特征在于,所述的择形分子筛选自氢型ZSM-5、ZSM-11、ZSM-12、ZSM-22、ZSM-23、ZSM-35和ZSM-38分子筛中的一种或多种,择形裂化分子筛的硅铝摩尔比为10~150。
10.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的加氢改质催化剂以氧化铝和Y型分子筛为载体,含有至少一种ⅥB族金属和至少一种Ⅷ族金属,催化剂载体组成为氧化铝5w%~45w%、无定形硅铝0w%~60w%,分子筛5w%~60w%,其中Y分子筛的孔容0.40~0.52 mL/g,比表面750~900m2/g,晶胞常数2.420~2.500nm,SiO2/Al2O3分子比7~15;催化剂中ⅥB族金属氧化物含量为10w%~30w%,Ⅷ族金属氧化物含量为2w%~15w%。
11.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,所述的氧化铝为大孔氧化铝,大孔氧化铝含量为10w%~40w%;大孔氧化铝的孔容为1.0~1.7mL/g,优选为大于1.2至1.7mL/g。
12.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述降凝改质催化剂复合床层的操作条件为:反应压力6.0~20.0 MPa,氢油体积比200:1~1500:1,体积空速为0.1~10.0 h-1,反应温度270℃~460℃。
13.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述临氢降凝催化剂床层的操作条件为:反应压力6.0~20.0 MPa,氢油体积比200:1~1500:1,体积空速为0.1~10.0 h-1,反应温度260℃~455℃。
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