[发明专利]快速吊装钢桁梁杆件的专用吊具及使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢构件的专用吊具及使用方法，具体是一种快速吊装钢桁梁杆件的专用吊具及使用方法，属于道路桥梁施工领域。

背景技术

随着道路交通的迅速发展，高架铁路及高架公路跨越既有铁路桥梁或既有公路桥梁的现象越来越多。由于受线下结构物及线路总体高度的控制与影响，上跨桥梁往往采用钢桁梁结构，以满足线路的设计要求。钢桁梁是由各种型号的钢杆件拼装而成，杆件重量轻则十几吨，重则几十吨，如何快速平稳的将钢桁梁杆件吊装到设计安装位置，是钢桁梁施工的一个关键环节。

目前钢桁梁杆件吊装的施工方法是采用钢丝绳捆绑吊装，即在吊装钢桁梁杆件时，预先在钢桁梁杆件吊点处包裹塑料袋，以此防止钢桁梁杆件在吊装时被钢丝绳油污，然后用钢丝绳在吊点处进行捆绑，采用U型环连接，再用起吊机完成起吊安装。这样的吊装方法在施工时存在较多隐患，由于钢桁梁杆件采用塑料袋包裹，在吊装时钢桁梁杆件不可避免的会受到钢丝绳的挤压，造成塑料袋破裂，仍然会对钢桁梁杆件造成油污，必须要对钢桁梁杆件进行二次处理；其次是受人力因素影响较大，起吊前人力不能保证钢丝绳将包裹袋与钢桁梁杆件捆绑牢靠，在起吊过程中容易引起钢丝绳滑动甚至脱落，使钢桁梁杆件重心偏移，造成钢桁梁杆件碰撞吊机，甚至碰撞已安装好的钢桁梁杆件，引起施工事故，而且需要辅助人员较多，一般需4~6人进行包裹钢桁梁杆件，成本高，效率低。目前本领域尚没有较好的施工技术可供使用。

发明内容

  本发明的目的是克服目前吊装钢桁梁杆件所存在的缺陷，而提供一种快速吊装钢桁梁杆件的专用吊具及使用方法。

本发明专用吊具的技术方案是：

在平底板两侧分别固定侧立板，侧立板中间固定橫夹板，橫夹板两侧的平底板上分别开有两个螺栓孔，螺栓孔内装置固定螺栓，平底板的下面固定两个定位销，两个螺栓孔与两个定位销的间距分别与待吊钢桁梁杆件上的螺栓孔间距完全一致，橫夹板的上部开有起吊孔；

本发明专用吊具的使用方法是：

a.用起吊机钢丝绳上的U型环与专用吊具的起吊孔相连，分别将两个专用吊具起吊至钢桁梁杆件的两端，将定位销分别对准插入钢桁梁杆件端部的螺栓孔内；

b.将固定螺栓分别穿入专用吊具与钢桁梁杆件的螺栓孔内并拧紧螺母，使专用吊具紧紧的固定在钢桁梁杆件上，并保证专用吊具的平底板与钢桁梁杆件的表面紧贴；  

c.用起吊机两条钢丝绳上的U型环同时与两个专用吊具的起吊孔相连，保证两条钢丝绳的长度相同，吊起的钢桁梁杆件保持水平状态，起吊机平稳的将钢桁梁杆件起吊至设计安装位置；

d.调整确定钢桁梁杆件安装位置准确无误后进行固定，然后卸掉固定螺栓，将专用吊具起吊脱离钢桁梁杆件，快速吊装钢桁梁杆件施工完成，重复以上流程，开始下一个钢桁梁杆件的起吊。

本发明采用专用吊具起吊钢桁梁杆件，起吊过程不会发生松动滑落，而且不会对杆件造成二次污染，起吊时间短，可靠性强，操作简单，施工快速，配合操作人员少，有效地缩短了施工工期，降低了施工成本，并且适合于不同规格钢桁梁杆件的吊装，能在类似钢构件的吊装工程上广泛使用。还可以通过改变吊具的几何尺寸、钢板厚度、起吊孔大小及间距，来实现吊装不同规格钢桁梁杆件的要求。

附图说明

附图1是本发明专用吊具的主视结构示意图；

附图2是本发明专用吊具的左视结构示意图；

附图3是本发明专用吊具的俯视结构示意图。

附图标记说明如下：

平底板1，侧立板2，橫夹板3，螺栓孔4，固定螺栓5，定位销6，起吊孔7，钢桁梁杆件8。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步详细描述：

本发明专用吊具的技术方案是：

在平底板（1）两侧分别固定侧立板（2），侧立板（2）中间固定橫夹板（3），橫夹板（3）两侧的平底板上分别开有两个螺栓孔（4），螺栓孔（4）内装置固定螺栓（5），平底板（1）的下面固定两个定位销（6），两个螺栓孔（4）与两个定位销（6）的间距分别与待吊钢桁梁杆件（8）上的螺栓孔间距完全一致，橫夹板（3）的上部开有起吊孔（7）；

钢桁梁杆件（8）重量小于20吨，专用吊具的钢板厚度选用3cm，钢桁梁杆件（8）重量在20吨至30吨之间，专用吊具的钢板厚度选用5cm。

本发明专用吊具的使用方法是：

a.用起吊机钢丝绳上的U型环与专用吊具的起吊孔（7）相连，分别将两个专用吊具起吊至钢桁梁杆件（8）的两端，将定位销（6）分别对准插入钢桁梁杆件（8）端部的螺栓孔内；