[发明专利]高度密封防水型倒车雷达无效
| 申请号: | 201310537597.9 | 申请日: | 2013-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN103612604A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
| 发明(设计)人: | 周庶农;汪海东;陈博谦 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 刘新华 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高度 密封 防水 倒车 雷达 | ||
1.一种高度密封防水型倒车雷达,包括外壳本体、铝壳、线路板,其中外壳本体和铝壳结合在一起,线路板安装在外壳本体和铝壳内部,其特征在于,该铝壳一端封闭一端插入到外壳本体内与外壳本体结合,该外壳本体包括后端件和盖件,该盖件卡套在铝壳上并与后端件紧密结合,在铝壳和盖件之间、铝壳和后端件之间采用一体成型的柔性可塑材料隔离密封,形成多重隔离结构。
2.根据权利要求1所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该铝壳包括构成封闭端的盖板和插入到外壳本体的筒壁,盖板与筒壁一体成型,在筒壁上具有一圈外凸沿,该外凸沿卡入到该盖件内。
3.根据权利要求2所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该盖件包括与后端件连接的连接部和紧贴铝壳筒壁的环盖部,在环盖部中央有容铝壳通过的圆孔,该圆孔的直径大于铝壳的筒壁小于外凸沿。
4.根据权利要求1或3所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该后端件包括圆筒壁和密封端面,该圆筒壁和密封端面一体成型地构成线路板的容纳空间。
5.根据权利要求4所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该盖件的连接部与后端部的圆筒壁连接,两者通过超声波焊接密封。
6.根据权利要求4所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,在外壳本体内设有一支撑板,该支撑板的一面安装线路板,一面支撑柔性可塑材料和铝壳。
7.根据权利要求6所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该支撑板设置在后端件的圆筒壁上,在圆筒壁内壁面对应该支撑板的位置设有阶梯槽。
8.根据权利要求7所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该阶梯槽为二级阶梯槽,第一级阶梯配合卡固支撑板,而第二级阶梯压紧填充柔性可塑材料。
9.根据权利要求6所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该柔性可塑材料是硅胶材料,填充在支撑板和铝壳之间、后端件与铝壳之间以及盖件与铝壳之间,构成一体式的三重防水结构。
10.根据权利要求9所述高度密封防水型倒车雷达,其特征在于,该三重防水结构是指支撑板与铝壳的筒壁端面及铝壳的外凸沿构成的第一防水结构、后端件的阶梯槽与盖件连接部的端面构成的第二防水结构以及盖件的环盖部与铝壳的筒壁构成的第三防水结构。
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