[发明专利]一种汽车坐具支撑体

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车坐具的零部件，尤其涉及一种汽车坐具支撑体。

背景技术

汽车坐具的主要功能在于支承乘坐者的重量，缓和由车身传来的振动和冲击，为乘者提供舒适的安全的乘坐环境。因此在设计坐具时，要追求坐具良好的经济性、舒适性以及安全性。

目前，公知的汽车坐具支撑体，结构复杂，零件数量繁多，且工艺过程复杂，焊点多、加工时间长；特别是具有高强度的坐具支撑体的结构尤其复杂，成本高。目前该类坐具支撑体在需承载的部位采用增加高强度的加强板来达到提高支撑体强度的目的，从而导致零件数量繁多，焊接工序增多，成本较高；

另一方面，汽车坐具支撑体中的靠背支撑体前后调节时调节的幅度过小，加工出来的汽车坐具满足不了人们对于坐具舒适性的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种加工方便、可调节、能使驾乘人员感到更加舒适的汽车坐具支撑体。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车坐具支撑体，包括靠背支撑体、靠背调节装置和座体支撑体，所述靠背支撑体包括两侧梁和连接所述两侧梁的下横梁，所述靠背调节装置包括靠背连接体、座体连接体、连杆及靠背调节装置板簧；所述靠背连接体为对称装配于所述靠背支撑体两侧的一对，所述座体连接体为对称装配于所述座体支撑体两侧的一对，所述连杆连接所述靠背连接体；所述两侧梁与下横梁的连接处呈倒角型内凹结构，所述靠背调节装置容置于所述内凹结构。

所述倒角型内凹结构包括与所述两侧梁和下横梁均呈一定角度连接的连接杆。

所述靠背支撑体下横梁为管状结构，所述靠背支撑体下横梁中穿设有对称设置于所述靠背调节装置板簧上的靠背调节装置连杆。

所述靠背支撑体还包括靠背支撑体固定梁和靠背支撑体加强条；所述靠背支撑体固定梁连接在靠背支撑体横梁之间，所述靠背支撑体加强条连接在靠背支撑体侧梁之间。

所述靠背支撑体加强条为两根及两根以上。

所述靠背调节装置对称设置于靠背支撑体与座体支撑体的连接处，还包括靠背调节装置扳手，所述靠背调节装置板簧为圆柱状，通过靠背调节装置螺栓固定于所述座体连接体；所述靠背调节装置扳手连接于靠背调节装置板簧。

所述座体支撑体与靠背支撑体相匹配连接，包括座体前横板、座体后横板和座体固定板；所述座体前横板设有固定支架，所述座体固定板固定连接在所述座体前横板和所述座体后横板之间。

所述靠背支撑体与所述靠背调节装置通过靠背调节装置螺栓装配，所述靠背支撑体与所述靠背调节装置装配后的总成件与所述座垫支撑体通过靠背调节装置螺栓装配。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

本发明的靠背支撑体侧梁与靠背支撑体下横梁之间呈倒角结构，便于装配连接，且连接后连接部位仍存在较大的活动间隙，也便于靠背支撑体的前后调节；靠背支撑体下横梁内穿设对称设置于靠背调节装置上的靠背调节装置连杆；便于生产加工。

附图说明

图1是本发明一种汽车坐具支撑体中的靠背支撑体结构示意图一。

图2是本发明一种汽车坐具支撑体的结构示意图。

图3是本发明一种汽车坐具支撑体的侧面示意图。

图4是本发明一种汽车坐具支撑体的另一侧面示意图。

图5是本发明一种汽车坐具支撑体的靠背坐具支撑体结构示意图二。

图中标记为：靠背支撑体1、靠背支撑体两侧梁11、靠背支撑体横梁12、靠背支撑体上横梁121、靠背支撑体下横梁122、靠背支撑体固定梁13、靠背支撑体加强条14、靠背调节装置2、靠背连接体21、座体连接体22、靠背调节装置连杆23、靠背调节装置扳手24、靠背调节装置板簧25、座体支撑体3、座体前横板31、固定支架311、座体后横板32、座体固定板33。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1至图5所示，本发明一种汽车坐具支撑体，包括靠背支撑体1、靠背调节装置2和座体支撑体3。本发明所指的方位，均以图2为例。