[发明专利]用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具

说明书

技术领域

本发明属于机械加工工艺技术领域，具体涉及柴油机拆轴承工具。

背景技术

四缸柴油发动机配收割机的飞轮壳盖板需要通过联轴器、轴承与飞轮端相连接，而当飞轮壳盖板的装配出现问题时，需要将其拆下，因为轴承与联轴器是过盈配合，飞轮壳盖板拆下后，需要将轴承从联轴器上拆下。现有拆卸就是直接用铁锤将轴承敲下，容易损坏轴承造成浪费；拆卸轴承过程中也有可能损坏装配轴承的联轴器，并且轴承不易拆除。本发明提供一种拆轴承工具，可以将轴承从联轴器上完好的拆下，轴承可再用，避免浪费。

发明内容

为了解决柴油机装配过程中轴承的拆卸存在的上述问题，本发明提供一种用于柴油机拆轴承的工具。

用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具，包括连接板，所述连接板的底面连接着定位块，连接板的中部和定位块的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合设有拧紧螺栓；所述定位块为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器上；连接板相互对称的两侧分别通过插销连接着拉杆的上端，两根拉杆的长度相等，每根拉杆的下端连接着拉块，所述拉块平行于连接板。

所述连接板为矩形板，连接板相互对称的两侧分别设有外凸的槽状的连接块，每侧的连接块通过插销连接着拉杆的上端；所述插销为开口插销，开口插销的外伸端内设有开口销。

所述拉块为矩形块，两块拉块相对应的侧边处分别设有向上凸起的凸条。

本发明的有益技术效果是：在拆轴承时，用开口扳手对拧紧螺栓5进行拧紧，通过连接板1和定位块2对轴端施加力的作用，拉杆3带动拉块4，对轴承内圈施以力的作用，将轴承9拆下。连接板1带有螺纹孔，与拧紧螺栓5相配合；拉杆3与连接板1通过插销6和开口销7进行连接，拉杆3可以向两侧张开一定角度；拉块4上带有小台阶与轴承内圈作用，将轴承9拆下。本发明可以将轴承完好无损的从轴上拆下，节约经济成本，避免造成浪费。

附图说明

图1为本发明轴测图。

图2为图1的局部放大图。

图3为本发明的轴向剖视图。

图4为图3的A向视图。

图5为本发明的使用状态图。

上图中序号：连接板1，定位块2，拉杆3，拉块4，拧紧螺栓5，插销6，开口销7，飞轮壳盖板联轴器8，轴承9。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。

 实施例：

 参见图1和图3，用于柴油机飞轮壳盖板联轴器上轴承拆卸的拆轴承工具包括连接板1，所述连接板1的底面连接着定位块2，定位块2为瓶盖状，使用时，套扣在柴油机的飞轮壳盖板联轴器8上。连接板1的中部和定位块2的中部开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内配合装有拧紧螺栓5。参见图2，连接板1为矩形板，连接板1相互对称的两侧分别设有外凸的槽状的凸块，每侧的凸块通过插销6连接着拉杆3的上端；插销6为开口插销，开口插销的外伸端内插装有开口销7。参见图4，两根拉杆3的长度相等，每根拉杆3的下端连接着拉块4，每块拉块平行于连接板1。所述拉块4为矩形块，两块拉块4相对应的侧边处分别设有向上凸起的凸条。

使用时，参见图5，先将两根拉杆3向两侧张开一定角度，并将定位块2套扣在飞轮壳盖板联轴器8的输出端上，再将两根拉杆3向中间靠拢，然后把拧紧螺栓5拧入连接板1和定位块2上的螺纹孔内，使拧紧螺栓5的端部与柴油机飞轮壳盖板联轴器8的输出端接触，继续拧紧螺栓5，使两块拉块4上的凸条与轴承9的内圈接触，此时整个装置处于受力张紧状态，用开口扳手继续对拧紧螺栓5施加力的作用，两块拉块4上的凸条带动轴承9，使轴承9缓慢的向上提起，最终将轴承9从柴油机飞轮壳盖板联轴器8上拆卸下来。