[发明专利]超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路建设技术领域，特别是涉及一种沥青混合料路面的施工方法，具体是超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法。

背景技术

我国的高速公路及城市道路正处于建设和养护的高峰期，超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面具有良好的表面抗滑性，可以作为高等级路面的磨耗层，也可以作为沥青路面的预防性养护的罩面层，避免铣刨或沿线设施提升，以节省工程造价和加快施工进度有着重要的意义。

发明内容

本发明的目的，是提供一种施工速度快，节省路用材料，节省资源的超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面的施工方法。

本发明能减少路面的摊铺厚度，节约材料，提高路面施工质量，降低铺路成本。

采用的技术方案是：

超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法，包括下述工艺步骤：

1、施工前准备工作：

1）、拌合设备与施工机械、人员准备：施工前通过试拌确定拌和机的操作方式、通过试铺验证超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的生产配合比、木质素纤维添加方式和计量检验。

2）、施工路面准备：清扫原路面，然后喷洒乳化沥青粘结层。若旧路表面不平整，应铣刨或用热拌沥青混合料铺筑整平层，使路面恢复平整。

3）、测量准备：检查所使用仪器必须为经有计量资质的单位校订完成的仪器，按图纸准确测量放线，

4）、试验段准备：正式施工前通过试验段通过试铺和试压确定施工产量及作业段的长度和松铺系数，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。

2、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工

1）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料拌和

①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料配比设计采用骨架密实嵌挤结构，具体配合比组成按重量百分比计如下：

SBS改性沥青： 6.6% 

0.3-0.5cm碎石：56.95%

0-0.3cm机制砂：24.8%

矿粉：11.32%

木质纤维:0.33%

②、采用间歇式沥青混合料拌和机进行拌和，木质素纤维由木质素纤维上料装置上料，由风送设备喷入拌合锅。

③、原材料中填料采用矿粉，禁止使用回收粉进行替代。

④、拌合过程严格控制出料温度，使混合料温度控制在上限，实时监测温度，沥青加热温度170-180℃，集料加热温度185-190℃，混合料出厂温度175-180℃， 低于165℃或 超过195℃按废弃料处理。

⑤、拌合时间55s-60s。

2）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料运输

①、采用大于20吨位的自卸式汽车运输到摊铺现场；车厢清扫干净。车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液，且车厢底部不得有余液积聚。

②、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象。

③、用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度在175-180℃，混合料运到现场温度不低于165℃。温度计插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均检测，并满足以上温度控制要求。

④、运料车用蓬布覆盖，以保温和避免污染环境。

⑤、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，设空挡，不得撞击到摊铺机。由摊铺机前进，接触运料车后轮轮胎后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑥、运料车自土路进入沥青路面前，应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土，以防造成对原路面层的污染。

3）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺

①、按道路的设计宽度，采用全幅施工，配备适合宽度的摊铺机梯队摊铺，速度按2-3m／min，最大不超过3m／min，容许放慢到1-2m／min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

②、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

③、沥青混合料采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。由多台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5~10cm摊铺。两台摊铺机距离不超过10m。