[发明专利]一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种能使车辆行驶的滚轮装置，尤其涉及一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置。

背景技术

通常，在非机动车的车胎气压不足或车轮遇外力变形时，人们总是推着或抬着前行。当推车前行时，因车胎气压不足容易造成车内、外胎挤压磨损，甚至造成轮胎报废，需要购置新胎，给用户带来不应有的经济损失。若抬着车前行时，既耗费体力又浪费时间，严重影响了人们的日常出行生活，给人们的出行带来了极大的困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置，它结构简单、使用时省事省力，不仅能够避免车胎碾压损坏，还能在非机动车辆在遭遇意外情况行驶困难时继续使其轻松行驶。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置，包括滚轮、连接体和夹持体，连接有滚轮的连接体与夹持体固定连接，在夹持体的第一侧板及第二侧板它们二者相对应的壁面上，分别设置有相对应布置且与车轮圈相吻合的左卡槽和右卡槽，且夹持体的第一侧板为活动壁，可开合，在该第一侧板上转动连接有螺栓，它与夹持体的第二侧板卡接锁紧。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

本发明结构简单、体积小、便于携带，安装使用方便。当车胎气压不足，车轮变形时，可及时将随车携带的本发明安装于车轮圈的正下方，并使车轮锁紧，本发明的滚轮在外力的作用下转动，即可帮助气压不足的车辆轻便的前行，以便尽快修理，既省时间又省力。这样，可有效地防止车胎磨损，避免车胎在气压不足情况下被迫继续碾压而报废。

附图说明

图1为本发明一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置的立体示意图。

图中标记为：第一侧板1、螺栓2、第二侧板3、螺帽4、第二槽体5、夹持体6、连接体7、轴体8、滚轮9、轴杆10、第一槽体11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置，滚轮9通过轴体8与连接体7转动连接，该连接体7焊接在夹持体6底部，而夹持体6的第一侧板1为活动壁，它通过轴杆10与夹持体6的底部相铰接，可开合。在夹持体6的第一侧板1和第二侧板3它们二者相对应的壁面上分别设置有与车轮圈相吻合的第一槽体11和第二槽体5。螺栓2与所述第一侧板1相铰接，又与所述第二侧板3相卡接，并经螺帽4固定锁紧。当人们骑自行车、电动车或摩托车出行时，若是遇到车胎气压不足，即可取出随车携带的一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置，将该一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置的活动第一侧板1打开，把车轮圈卡在夹持体6的左、第二侧板间的第一槽体11、第二槽体5中，并由螺栓2经螺帽4将该一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置锁紧固定在车轮圈上，然后转动车轮使所述一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置置于车轮的正下方，再将车轮锁定使其不能转动，施加外力，迫使滚轮9转动，借助于一种能使非机动车辆行驶的滚轮装置的滚轮9的转动，即可轻便地推动车子前进，以便尽快去进行修理。这样，既可有效地防止车胎磨损，避免爆胎，又能解决人们骑车出行时因车胎气压不足而带来的麻烦，极大地方便了人们骑车出行活动。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。