[发明专利]一种汽车上使用的坐具在审
| 申请号: | 201310535595.6 | 申请日: | 2013-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN103587433A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
| 发明(设计)人: | 刘洋 | 申请(专利权)人: | 安徽工贸职业技术学院 |
| 主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/64;B60N2/62 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 使用 坐具 | ||
技术领域
本发明涉及一种坐具,尤其涉及一种汽车上使用的坐具。
背景技术
目前,汽车上使用的坐具主要由坐具骨架、坐具靠背泡、坐具座体海绵及其它附件组成。在汽车生产制造过程中,由于驾驶室内可供工作空间小,而整体坐具体积及重量又过大,导致不便于安装,工人操作不方便,劳动强度大,工作效率不高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种安装方便、工作强度低、安装效率高的汽车上使用的坐具。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种汽车上使用的坐具,主要由靠背结构和与靠背结构相连接的座体结构构成,在所述座体结构的底端设有与所述靠背结构连接的弹簧,所述靠背结构包括靠背骨架和包裹靠背骨架的靠背海绵,所述座体结构包括座体骨架和包裹座体骨架的座体海绵。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果为:
本发明采用上述技术方案,在保证坐具生产质量的前提下,将坐具拆分为靠背结构和座体结构,由于将靠背结构与座体结构拆分开来进行安装,使单人单次的搬运安装重量得到了大大的减少,单个结构的体积要小于整体坐具体积,方便工人的安装,从而有效的减轻工人的劳工作强度,提高了工人的安装效率。
附图说明
图1为本发明一种汽车上使用的坐具结构示意图;
图中标记为:1、靠背结构第一固定体;2、靠背结构横向支撑杆;3、座体结构第一支撑体;4、座体结构第二支撑体;5、座体结构第三支撑体;6、弹簧;7、定位件;8、座体骨架后横档;9、座体结构;10、靠背结构。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示,一种汽车上使用的坐具,安装在汽车驾驶室内,该汽车上使用的坐具主要由靠背结构10和与靠背结构10相连接的座体结构9两大结构构成,靠背结构10与汽车内钣金连接,在座体结构9的底端设有与靠背结构10连接的弹簧。所述靠背结构10包括靠背骨架和包裹靠背骨架的靠背海绵,所述座体结构9包括座体骨架和包裹座体骨架的座体海绵。本坐具采用此种结构,在保证坐具生产质量的前提下,将坐具拆分为靠背结构10和座体结构9,由于将靠背结构10与座体结构9拆分开来进行安装,使单人单次的搬运安装重量得到了大大的减少,单个结构的体积要小于整体坐具体积,方便工人的安装,从而有效的减轻工人的劳工作强度,提高了工人的安装效率。
本坐具的安装步聚:1、先将靠背结构10与汽车内钣金固定连接;2、将座体结构9后部插入靠背结构10的靠背海绵与靠背结构10下部横向支撑杆2之间;3、将座体结构9向下转动以使座体结构9下端的弹簧6插入靠背结构10前端的定位件的塑料槽中使座体结构9得以固定。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,而并非用作为对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽工贸职业技术学院,未经安徽工贸职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310535595.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





