[发明专利]一种汽车的整体涂敷配套设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车生产工装，尤其涉及一种汽车的整体涂敷的配套设备。

背景技术

汽车的白车身在整体涂敷时需要定位和支撑，因此，满足白车身整体涂敷工艺要求的支撑构件，应包括整体涂敷固定圆孔和白车身支撑面两大要素。现有技术当中没有整体涂敷支架，车型的整体涂敷固定圆孔和白车身支撑面一般直接开在汽车纵撑杆上，由纵撑杆支撑整个白车身的重量。由于生产线的投资一般比较巨大，所以汽车生产厂家尽可能将不同的车型共线生产以降低成本。根据具体的整体涂敷工艺要求，同一生产线上所生产的车型必须具有相同位置的工艺支撑（指整体涂敷固定圆孔和支撑面），以保证设备的共用性，这就要求纵撑杆位置在某个范围之内。而有的车型纵撑杆位置特殊，无法在要求的特定位置上开固定圆孔和确定支撑面，为了满足共线生产要求，只有纵撑杆宽度加宽，这样无疑会对大量增加整车重量和成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可减轻整车重量，结构简单，容易制造，且可降低成本的汽车的整体涂敷配套设备。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车的整体涂敷的配套设备，承载主体为一冲压成型的钣金件，其特征是：所述承载主体的底平面呈矩形，该底平面作为整体涂敷时的支撑面，底平面上设有整体涂敷固定圆孔；在底平面三方的边缘分别连接有竖直的第一平面、第二平面和第三平面；在第一平面和第三平面的自由端分别设有翻边，翻边作为和纵撑杆的焊接边；在第二平面上设有加强筋，加强筋既能增加整体涂敷支架强度，又能在整体涂敷时起到排气作用。

所述第一平面和第二平面靠近底平面的部分通过圆弧连接，第二平面和第三平面靠近底平面的部分也通过圆弧连接。

所述第一平面、第二平面和第三平面分别与纵撑杆定位连接。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

本发明解决了不同车型由于纵撑杆位置限制等原因不能在纵撑杆上设定工艺支撑的问题，避免了的对纵撑杆的更改，更容易实现不同车型整体涂敷生产线的共用。它结构简明，容易制造，，减轻了整车重量和降低了成本。

附图说明

图1为本发明一种汽车的整体涂敷的配套设备的主视图；

图2为本发明一种汽车的整体涂敷的配套设备的轴侧图；

图3为本发明一种汽车的整体涂敷的配套设备定位连接在纵撑杆上的示意图。

图中标记为：承载主体1、纵撑杆2、底平面11、固定圆孔15、第一平面12、第二平面13、第三平面14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

请参阅图1至图3，一种汽车的整体涂敷的配套设备，其承载主体1为一冲压成型的钣金件，承载主体的底平面11呈矩形，底平面上设有整体涂敷固定圆孔15；在底平面11三方的边缘分别连接有竖直的第一平面12、第二平面13和第三平面14；在第一平面12和第三平面14的自由端分别设有翻边，翻边作为和纵撑杆的焊接边；在第二平面13上设有加强筋，加强筋既能增加整体涂敷支架强度，又能在整体涂敷时起到排气作用。

所述第一平面12和第二平面13靠近底平面11的部分通过圆弧连接，第二平面13和第三平面14靠近底平面11的部分也通过圆弧连接。

所述第一平面12、第二平面13和第三平面14分别与纵撑杆2定位连接。

本发明在纵撑杆上的位置以及底平面11上孔整体涂敷固定圆孔15的位置根据实际生产线的需要确定。通过新设计的整体涂敷支架，解决了不同车型由于纵撑杆位置限制等原因不能在纵撑杆上设定工艺支撑等问题，避免的对纵撑杆的更改，更容易实现不同车型整体涂敷生产线的共用。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。