[发明专利]用于插入式车辆的充电控制器和导航设备有效
申请号: | 201310534351.6 | 申请日: | 2011-02-15 |
公开(公告)号: | CN103647307B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 祖父江荣二;菅原嘉彦;河内山聪;野村大辅;井岛亮一 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 舒雄文;蹇炜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 插入 车辆 充电 控制器 导航 设备 | ||
1.一种用于利用包括太阳光伏发电系统的多个电功率源对插入式车辆的电池(4)进行充电的充电控制器,所述控制器包括:
驾驶路线估计元件(6),用于以用户输入的信息为基础来估计下一个最佳驾驶路线;
估计的电功率消耗量计算器(2),用于计算行驶所述下一个最佳驾驶路线必需的估计的电功率消耗量;
天气信息获得元件(7),用于获得直到下一个驾驶时间之前的天气信息;
日照信息获得元件(8),用于获得直到所述下一个驾驶时间之前的日照信息;
太阳光伏发电电功率量计算器(2),用于以所述天气信息和所述日照信息为基础来计算直到下一个驾驶时间之前的太阳光伏发电电功率量;
电功率缺少量计算器(2),用于在所述太阳光伏发电电功率量小于所述估计的电功率消耗量时来计算电功率缺少量;
充电调度准备元件(2),用于准备代表用于利用所述太阳光伏发电系统对所述电池(4)进行充电的第一充电时间以及用于利用另一电功率源对所述电池(4)充入所述电功率缺少量的第二充电时间的充电调度;
充电控制元件(2),用于进行控制以根据所述充电调度对所述电池(4)进行充电;以及
实际电功率消耗数据获得元件(5),用于获得存储在信息中心中的探测车辆的实际电功率消耗数据,
其中在所述探测车辆与所述插入式车辆类似并且所述探测车辆已经行驶在与所述下一个最佳驾驶路线相同的路线上时,所述估计的电功率消耗量计算器(2)以所述探测车辆的所述实际电功率消耗数据为基础来计算所述估计的电功率消耗量。
2.根据权利要求1所述的充电控制器,
其中所述另一电功率源是商业电功率源,
其中所述商业电功率源具有低成本时间段和高成本时间段,
其中所述低成本时间段中的电功率单位成本比所述高成本时间段中的电功率单位成本低,并且
其中所述充电调度准备元件(2)以使得将所述第二充电时间最大程度地调度在所述低成本时间段中的方式来准备所述充电调度。
3.根据权利要求2所述的充电控制器,
其中所述低成本时间段是午夜时间段。
4.根据权利要求1所述的充电控制器,进一步包括:
通勤使用指示器(2),用于表明所述插入式车辆在所述下一个驾驶时间的使用是通勤使用;以及
存储器(2),用于存储实际电功率消耗量的先前数据,
其中在所述通勤使用指示器(2)表明所述插入式车辆在所述下一个驾驶时间的使用是所述通勤使用时,所述估计的电功率消耗量计算器(2)以所述实际电功率消耗量的所述先前数据为基础来计算所述估计的电功率消耗量。
5.根据权利要求1所述的充电控制器,
其中在从所述太阳光伏发电系统对所述电池(4)进行充电时,所述充电控制元件(2)进行控制以在所述充电控制元件(2)确定来自所述太阳光伏发电系统的实际充入的电功率量比所计算的太阳光伏发电电功率量少时从所述太阳光伏发电系统切换到所述另一电功率源。
6.根据权利要求1所述的充电控制器,
其中在所述插入式车辆已经行驶在与所述下一个最佳驾驶路线相同的路线上时,所述估计的电功率消耗量计算器(2)以在所述插入式车辆行驶在所述相同路线上的情况下的实际电功率消耗量为基础来计算所述估计的电功率消耗量。
7.一种用于车辆的导航设备,包括:
根据权利要求1到5中的任一项所述的充电控制器。
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