[发明专利]一种Y和ZSM-35复合分子筛及其合成方法

说明书

技术领域

本发明涉及电梯尼龙轮技术领域，尤其是一种电梯尼龙轮加工工艺。

背景技术

尼龙轮毛坯是由原料己内酰胺融化并抽真空后与固化剂混合一起倒入专用模具而发生聚合反应形成的一种化工产品。传统尼龙浇铸配方，一般采用固化剂TDI，该固化剂TDI具有：有毒；计量称重易洒，易残留，不准确；聚合后形成MC尼龙轮机械性能指标一般等缺点。

为了消除铸型尼龙材料的内应力，增加尺寸稳定性，常将铸型尼龙轮浸滞于热水、或其他不影响铸型尼龙性能的液态介质中。电梯尼龙轮传统热处理介质是沸水，沸水热处理操作虽然方便，但是不影响尼龙材料的晶体结构状态，对结晶度和分子量没有任何提高，相反由于吸水量的增加而使材料的弹性模量和力学性能有所下降。

尼龙滑轮毛坯热处理后，需要通过车加工才能形成电梯滑轮成品。传统的车加工工艺为：毛坯-粗车-精车-车节径-车绳槽-车卡簧槽-倒角-检验，工序辅助，加工时间长。

发明内容

为了克服上述技术的不足，本发明提供了一种电梯尼龙轮加工工艺。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯尼龙轮加工工艺，其加工流程为：熔化己内酰胺-称量-预抽真空-加入定量NaOH颜料-抽真空-离心浇铸、模具升温-脱模-毛坯热处理-成品加工-检验入库，所述离心浇铸时加入有固体固化剂MSCP2013，所述毛坯热处理过程中，铸型尼龙轮浸滞于油态介质中，所述成品加工步骤仅包括：带槽毛坯-粗车-精车-车绳槽-车卡簧槽-倒角-检验。固体固化剂MSCP2013无毒、计量称重方便 、聚合后形成MC尼龙轮机械性能指标高。在油态介质中进行热处理，可以提高材料的机械强度、硬度和耐磨性，降低摩擦系数和吸水性。成品加工采用带槽毛坯，可降低材料成本，缩短车加工时间。

   根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述油态介质为机械油、锭子油、变压器油、汽缸油等各类矿物油、石蜡或甘油。这些油的热处理温度比铸型尼龙的熔点低约60℃，即150℃～160℃，热处理的时间与尼龙轮的结构厚度有关，大约每1mm厚度需要15min，热处理完毕后，必须缓慢冷却，此时电梯尼龙轮机械性能是最理想的。铸型尼龙在150℃～160℃的油中处理后，在缓慢冷却的过程中晶体发生重新排列而趋于规整化，因而结晶度有所提高，分子量增大。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述离心浇铸离心时间为120s。

本发明的有益效果是，本发明工艺制造的产品无污染，均可回收利用；采用特殊浇铸工艺，各项机械强度性能均比传统尼龙轮高；且可提高材料的机械强度、硬度和耐磨性，降低摩擦系数和吸水性；同时降低材料成本，缩短车加工时间，增大产量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的加工流程图；

图2是本发明的成品车加工流程图；

图中1、MC尼龙滑轮，11、轮毂，12、轮缘，2、传动轴，3、轴承，31、台阶，4、孔用挡圈，5、油杯，6、中心孔。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，一种电梯尼龙轮加工工艺，其加工流程为：熔化己内酰胺-称量-预抽真空-加入定量NaOH颜料-抽真空-离心浇铸、模具升温-脱模-毛坯热处理-成品加工-检验入库。

其中，离心浇铸、毛坯热处理、成品加工为本发明的关键步骤，熔化己内酰胺、称量、预抽真空、加入定量NaOH颜料、抽真空、模具升温、脱模等步骤与传统方法相似，故此不再赘述。

首先，离心浇铸时加入有固体固化剂MSCP2013，离心浇铸离心时间为120s。固体固化剂MSCP2013无毒、计量称重方便 ，聚合后形成MC尼龙轮亦无毒，且机械性能指标高。

   其次，毛坯热处理过程中，铸型尼龙轮浸滞于油态介质中，其介质可为机械油、锭子油、变压器油、汽缸油等各类矿物油、石蜡、甘油等。油的热处理温度比铸型尼龙的熔点低约60℃(即150℃～160℃)，热处理的时间与尼龙轮的结构厚度有关，大约每1mm厚度需要15min，热处理完毕后，必须缓慢冷却，此时电梯尼龙轮机械性能是最理想的。采用油浴热处理的优势：在油介质中进行热处理，可以提高材料的机械强度、硬度和耐磨性，降低摩擦系数和吸水性。这是因为铸型尼龙在150℃～160℃的油中处理后，在缓慢冷却的过程中晶体发生重新排列而趋于规整化，因而结晶度有所提高，分子量增大。而在沸水中进行热处理，除了冲击韧性因为吸水原因而提高外，其他物理力学性能并没有提高。