[发明专利]冲压空气风机的风机壳体

说明书

发明背景

本申请涉及一种用于冲压空气风机的风机壳体。

冲压空气风机是已知的，并作为空气源用于飞机应用中，诸如用于飞机舱空气冷却系统。一般而言，冲压空气风机包括容纳在壳体内的风机叶轮，其安装在飞机上的可在飞机飞行过程中暴露于空气的位置处。风机设有电动电机，其驱动叶轮供应冷却空气。

风机壳体通常支撑风机转子，并包括一些静态叶片。在过去，风机壳体是相对细长的结构，从相邻电机的中间部分的位置一直延伸到整个冲压空气风机的向前位置，轴向远离叶轮。这样的风机壳体通常具有向前定位在相对较长风机壳体上的制造凸耳。

出于很多原因，将风机壳体分割成两部分是可取的。

发明概述

风机壳体具有径向外表面和与径向外表面径向向内隔开的一对径向中间表面。所述对径向中间表面的内周包括朝风机壳体的第一轴向端隔开的第一表面，所述第一表面具有朝第二表面的内孔径向向外定位的内孔。叶片在径向外表面和所述对径向中间表面的外周之间延伸。轴承孔朝第一表面径向向内延伸。安装凸耳凸块形成于径向外表面的外周上。第一距离被限定在风机壳体的第一轴向端和相对轴向端之间。第二距离被限定在第一轴向端和安装凸耳的中心之间。第一距离与第二距离的比介于2.13和2.11之间。还公开了中间部分、冲压空气风机和方法。

从下面的说明书和附图可以最好地理解本申请的这些和其它特征，其中下文是简要描述。

附图简述

图1示出冲压空气风机。

图2是风机壳体的侧视图。

图3是风机壳体的前视图。

图4示出风机壳体上的单一细节。

图5是整个风机壳体的剖视图。

图6A示出制造风机壳体的第一步骤。

图6B示出随后的步骤。

图6C示出又一随后的步骤。

详述

冲压空气风机20示于图1中。如图所示，叶轮22带有风机叶片23并与电机24相关联。电机24可由动力源31驱动以通过轴41驱动叶轮22。

前向壳体28从冲压空气风机20的前向端300向后延伸，并围绕第二风机壳体30。第二风机壳体30带有多个叶片32，并延伸到朝壳体部分28径向向内容纳的径向外部分36。轴承孔34支撑轴41周围的轴承。

如图2所示，中间风机壳体130包括具有多个安装凸耳38的外表面36。如在图3中可见，安装凸耳38具有孔40。

图4示出安装凸耳38和孔40的细节。如图所示，色拉孔42形成在孔40的周围。

图5是整个中间风机壳体130的剖视图。如图所示，向前面或第一轴向端21具有向内延伸和朝第一径向表面16内部的轴承孔34。叶片32从表面16径向向外延伸。第二表面17在表面16的后面并朝表面16稍微径向向内定位。表面16和17在孔34和径向外表面36的中间。端部19被限定在表面17的另一端。叶片32也从表面17的外周延伸。

如图5所示，第一尺寸d1是端部21和19之间的长度。第二长度d2是安装凸耳38的中心和向前端21之间的长度。在一个实施方案中，d1是6.060英寸(15.3cm)且d2是2.858英寸(7.259cm)。在一个实施方案中，d1和d2的比介于2.13和2.11之间。

还示出，重心100存在于风机壳体30内。长度d3被限定在向前端21和重心100的轴向位置之间。在实施方案中，d3与d2的比介于1.07和1.00之间。

一般而言，安装凸耳38的位置被定位在比过去更接近重心100的位置处。如下面将解释般，这有利于风机壳体30的制造。

如图6A所示，中间风机壳体30由铝铸件132形成且可以是C355铝。铸件具有形成为中间耳200的安装凸耳38的样子。机器202然后在色拉孔42和孔40中机械加工。一旦形成孔和色拉孔，中间铸件130即可被放置在如图6B所示的固定装置204上。固定装置204具有销110，所述销被容纳在孔40内以适当地定位中间风机壳体130。额外的机械加工(诸如车床加工和铣削)可能会通过工具206出现，如示意性地示出。

最后，如图6C所示，安装凸耳由工具208移除到凸块210，如示意性地示出。由于凸耳38几乎处于重心处，所以中间风机壳体130可被更好地支撑以进行这些操作。