[发明专利]泥浆泵筑坝一体机

说明书

技术领域

本发明属于淤地坝筑坝技术领域，具体是涉及一种泥浆泵筑坝一体机。

背景技术

淤地坝是黄土高原地区人民经过长期实践逐步总结出来的一项独特的水土保持工程措施，具有拦泥蓄水、淤地造田、改善农业生产条件、发展地方经济、建立坝系经济区等多项作用。目前，淤地坝施工最常见的方法有碾压法和水坠法。与碾压法相比，水坠法筑坝成本低，可大幅度提高筑坝工效，尤其适用于干旱少雨、贫困、施工机械缺乏、交通不便、机械施工困难、碾压施工筑坝工程造价明显偏大的地区，因此该方法自二十世纪50年代出现以来即得到了广泛应用。

但水坠法筑坝仍存在很多不足：（1）为了满足冲填输入泥浆比降和造泥要求，土场的位置宜高出冲填坝面约10m以上，使坝址选择受到限制；（2）施工过程中泥浆浓度无法控制，所筑坝体往往达不到均质坝的要求；（3）在水力冲刷土料造泥的过程中输泥渠附近容易诱发滑坡等地质灾害；（4）施工人员需站在沟坡上挖（松）土，工作条件差，劳动强度大，人身安全难以保障等。随着国家对环境保护及施工安全等要求的提高，迫切需要研制开发适于淤地坝施工条件的先进机械，克服水坠法筑坝的不足，替代人工施工，提高筑坝施工的机械化、自动化水平。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种泥浆泵筑坝一体机，解决了水坠法筑坝施工时坝址选择受限，泥浆浓度无法控制，坝体质量不均，容易诱发滑坡等地质灾害，以及施工人员工作条件差，劳动强度大，人身安全难以保障等问题，实现淤地坝施工机械化、自动化，提高施工质量及施工效率。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种泥浆泵筑坝一体机，其特征在于：包括车桥以及安装在车桥上的土料储料箱、土料输送系统、土料振动筛、泥浆制备装置和泥浆输送泵，所述土料储料箱下部一端且靠近出料口处安装有对待出料土料进行破碎的土料破碎机构，所述土料输送系统位于土料储料箱的下方，所述土料振动筛位于土料输送系统的下方且对土料进行振动筛分，所述泥浆制备装置位于土料振动筛下方且将经振动筛分后的土料与供水系统所供的水混合制成泥浆，所述供水系统设置在泥浆制备装置的下部且与泥浆制备装置相连通，所述泥浆输送泵位于泥浆制备装置的前方，所述泥浆输送泵与泥浆制备装置相连通且用于将所制成的泥浆输送出去。

上述的泥浆泵筑坝一体机，其特征在于：所述车桥包括车桥架以及安装在车桥架底部的行走机构、行走转向机构和伸缩支腿机构，所述车桥架的左端安装有人梯，所述行走转向机构位于所述行走机构的右方，所述伸缩支腿机构的数量为四个且四个伸缩支腿机构均设置在行走机构与行走转向机构之间，其中两个伸缩支腿机构位于车桥架的前侧，另两个伸缩支腿机构位于车桥架的后侧，位于车桥架前侧的伸缩支腿机构和位于车桥架后侧的伸缩支腿机构对称设置；所述行走机构包括车轴垫块、第二车轴压块、第二车轴和第二车轮，所述车轴垫块和第二车轴压块的数量均为两个，所述车轴垫块通过第三十二螺钉固定在车桥架的底部左侧，两个所述车轴垫块前后对称设置，所述第二车轴的两端分别嵌在两个第二车轴压块的槽中，所述第二车轴压块通过第三十三螺钉固定在车轴垫块的底部，所述第二车轮的数量为两个，两个第二车轮分别安装在第二车轴的两端；所述行走转向机构包括轴承座安装板、第十轴承座、转向轴、转向架、第一车轴、第一车轴压块、第一车轮和牵引架，所述轴承座安装板焊接在车桥架的右侧中部，所述第十轴承座通过第三十四螺钉固定在轴承座安装板上，所述转向轴通过第九轴承安装在第十轴承座内，所述第九轴承设置在第十轴承座的内孔中，所述第九轴承的数量为两个且两个第九轴承之间设置有轴承隔垫，所述转向轴的上端通过第三十五螺钉固定有上端盖，所述上端盖与第十轴承座之间设置有第二十一密封圈，所述第十轴承座的下端通过第三十六螺钉固定有下端盖，所述下端盖与转向轴之间设置有第二十二密封圈，所述转向架通过第三十七螺钉固定在转向轴的下端，所述第一车轴设置在转向架的下方且轴线与第二车轴的轴线相平行，所述第一车轴的轴线与转向轴的轴线相垂直，所述第一车轴压块设置在转向架的下方，所述第一车轴压块的数量为两个且两个第一车轴压块前后对称设置，所述第一车轴的两端分别嵌在两个第一车轴压块的槽中，所述第一车轴经穿过第一车轴压块和转向架的第八螺栓安装在转向架上，所述第一车轮的数量为两个，两个第一车轮分别安装在第一车轴的两端，所述牵引架的左端通过第一销轴与转向架相铰接，所述第一销轴的一端孔中穿设有第一开口销，所述牵引架的右端连接有牵引环；所述车桥架上且位于上端盖的上方通过第三十八螺钉固定有第二盖板，所述车桥架上且靠近第一车轮处安装有挡销。