[发明专利]一种移动式分段制造搁墩

说明书

技术领域

本发明属于造船领域，特别涉及一种移动式分段制造搁墩。 

背景技术

目前，国内技术发展情况：搁墩作为工厂内部使用的支撑结构，大部分都是由工厂自主设计的。搁墩按照结构类型可分为：支柱式搁墩、门式搁墩、箱式搁墩。 

1、支柱式搁墩 

特点：一般采用管型支柱为主体，上下腹板为承载面的结构形式，可根据需求制作不同形式和大小的搁墩。 

优点：搁墩个体小、移动较灵活、搁墩自身强度高。 

缺点：搁墩使用时单个搁墩的自身的稳定性较差，需要临时固定。 

2、门式搁墩： 

特点：门式搁墩俗称门式搁架，采用钢板拼接而成。可根据实际需求的尺寸决定门式跨距的大小、结构形式等。 

优点：稳定性好、使用方便、使用要求不高。 

缺点：个体相对较大、移动不方便、只适用于开敞区域和空间较大区域。 

3、箱式搁墩： 

特点：箱式搁墩一般制作成长方体或正方体，材质可使用纯钢结构或部分钢混结构，根据实际需求可大可小。 

优点：搁墩自身强度高、接触面平整 

缺点：移动不方便。 

船厂实际施工过程对于搁墩的需求是非常大的，但搁墩通常情况下都是比较笨重的，一般靠人力是无法移动的，每次移动都必须借助叉车、吊车等设备。这样对于船厂的资源占用是比较大的。当船厂工作量大，任务繁重的时候，时间往往是宝贵的，移动搁墩造成的时间和资源的占用和浪费是非常可惜的。 

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出一种移动式分段制造搁墩，能够在场地受限或资源不够时采用少量的人力进行移动，具有省力、安全、方便可靠的特点。 

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是： 

一种移动式分段制造搁墩，包括支撑单元和移动顶升单元两部分。支撑单元包括搁墩支柱4，搁墩支柱4的顶部与搁墩顶板1相连接，搁墩支柱4中部的两侧各设有搁墩扶手3，搁墩支柱4的底部与搁墩底板13相连接。移动顶升单元包括弹簧轴座10，弹簧轴座10上固定设有焊接螺柱9，焊接螺柱9外围依次设有弹簧8和弹簧套筒7，弹簧套筒7的顶部设有弹簧套筒顶板6，在簧套筒顶板6的上方、焊接螺柱9上设有螺母5，簧轴座10下接搁墩脚轮11。 

所述搁墩支柱4与搁墩顶板1的连接处设有顶板肘板2，搁墩支柱4与搁墩底板13的连接处设有底板肘板12。 

所述弹簧套筒7与底板肘板12相连接。 

由于本发明顶升单元采用弹簧轴座、焊接螺柱、弹簧、弹簧套筒、弹簧套筒顶板、螺母组成一个弹簧装置，该弹簧装置的弹簧套筒与支撑结构底板肘板进行连接，将支撑单元与移动顶升单元合并在一起，在搁墩的下方设置四个弹簧装置，弹簧装置下接四个万向滚轮，当搁墩不受力时，利用弹簧的弹力将搁墩抬离地面，搁墩与地面靠万向滚轮接触，四个移动顶升单元在搁墩移动式可以大大增加移动时的稳定性，避免搁墩由于外力而倾倒，同时减少了每个轮子与地面的受力，使搁墩移动更省力，在场地受限或资源不够时，采可以仅依靠人力轻松移动搁墩，具有省力、安全、方便可靠的特点。 

附图说明

图1为本发明结构示意图。 

图2为本发明局部放大图。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。 

参见附图，一种移动式分段制造搁墩，包括支撑单元和移动顶升单元两部分。支撑单元包括搁墩支柱4，搁墩支柱4的顶部与搁墩顶板1相连接，搁墩支柱4中部的两侧各设有搁墩扶手3，搁墩支柱4的底部与搁墩底板13相连接。移动顶升单元包括弹簧轴座10，弹簧轴座10上固定设有焊接螺柱9，焊接螺柱9外围依次设有弹簧8和弹簧套筒7，弹簧套筒7的顶部设有弹簧套筒顶板6，在簧套筒顶板6的上方、焊接螺柱9上设有螺母5，簧轴座10下接搁墩脚轮11。搁墩支柱4与搁墩顶板1的连接处设有顶板肘板2用来增加强度，搁墩支柱4与搁墩底板13的连接处设有底板肘板12用来增加强度。弹 簧套筒7与底板肘板12相连接。 

本发明的工作原理是： 

支撑原理：搁墩的主支撑结构是搁墩支柱4，所有受力由搁墩支柱4承受，顶部设置搁墩顶板1用于与被支撑结构接触，同时增加了搁墩支柱4与被支撑结构的接触面积，减少的被支撑结构的单位面积受力。底部设置搁墩底板13用于与地面接触，同时增加了搁墩支柱4与地面的接触面积，从而增加了搁墩的稳定性，减少了搁墩对地面的受力要求。搁墩中部设置搁墩扶手3，便于工人工人移动搁墩时抓握。