[发明专利]一种路面取芯机挡泥器的制备方法

说明书

技术领域：

本发明属于公路检测设备制造技术领域，涉及一种路面取芯机挡泥器的制备方法，所制备的挡泥器能够保证路面取芯机的操作安全，同时避免取芯旋割过程中产生泥浆污染。

背景技术：

随着我国公路建设的投资力度逐年增大，截止2012年末我国公路总里程已达到423.75万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总里程达9.62万公里，伴随着公路建设的高速发展，对公路建设的质量要求也日益提高，这需要有完善并成熟的公路检测技术；传统的检测手段是用路面取芯机对水泥稳定基层、水泥混凝土面层和沥青混凝土面层进行钻孔取芯，再将取到的样本进行数据分析以检测道路工程建设是否合格；众所周知，路面取芯机作业时为了保证电机不超过70℃，在整个钻进过程中需要不停的加水，以便冷却钻头，而取芯钻头在电机的带动下高速旋转旋割水泥稳定基层及混泥土面层时会产生大量的碎砾和粉尘，同时取芯钻头上的冷却水流到地面与取芯旋割过程中产生的碎砾和粉尘混合产生泥浆，泥浆受到取芯钻头高速旋转产生的离心力作用将四处飞溅，这对路面取芯机操作者带来了安全隐患，同时泥浆四溅会污染周围环境及操作员的衣物；现有技术中还没有相关的设备及方法用来克服此问题，因此寻求设计一种路面取芯机挡泥器的制备方法，所制备的挡泥器能够保证路面取芯机操作员的人身安全的同时防止泥浆污染环境，具有良好的经济前景和实用价值。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种路面取芯机挡泥器的制备方法，所制备的挡泥器能够用于各种型号的路面取芯机，实现保障安全和挡泥功能。

为了实现上述目的，本发明涉及的一种路面取芯机挡泥器的制备方法包括以下工艺步骤：

（1）选用规格为0.2-0.5厘米厚的钢板先制作一个直径为8-25厘米的中空结构的圆筒状挡泥筒，高度为15-35厘米，具体尺寸根据不同型号的取芯机钻头确定，以便适用于不同型号的取芯机钻头，挡泥筒上端中心处制有钻头孔；

（2）选用0.3-0.8厘米厚的钢板制作一个长方形或正方形结构的底盘，底盘的边长为20-50厘米，底盘的中心挖空式制有直径为8-25厘米的圆孔；

（3）将步骤（2）中制备的底盘的圆孔与步骤（1）中制备的挡泥筒的下端固定密封焊接，同时保证挡泥筒的中心轴与圆孔的中心轴处于同一竖直轴线上，以保障制备的挡泥器能够实现良好的挡泥作用。

本发明制备的挡泥器的主体结构包括钻头孔、挡泥筒、底盘和圆孔，内空式圆柱形结构的挡泥筒上端中心处制有钻头孔，钻头孔的直径为8-25厘米，具体尺寸根据不同型号的取芯机钻头确定，方型或圆形结构的底盘中心处挖空式制有圆孔，圆孔的直径与钻头孔的直径相同，挡泥筒的下端与圆孔固定密封焊接，挡泥筒的直径大于路面取芯机钻头的直径，钻头孔、挡泥筒和圆孔三者之间的中心轴处于同一竖直轴线上。

本发明涉及的另一种路面取芯机挡泥器的制备方法包括以下工艺步骤：

（1）选用规格为0.2-0.5厘米厚的钢板先制作一个直径为8-25厘米的中空结构的圆筒状挡泥筒，高度为15-35厘米，具体尺寸根据不同型号的取芯机钻头确定，以便适用于不同型号的取芯机钻头，挡泥筒上端中心处制有钻头孔，挡泥筒的下端边沿固定焊接3-6个挡块，挡块的宽度为3-5厘米，其水平轴线与挡泥筒的竖直轴线相互垂直；

（2）选用0.3-0.8厘米厚的钢板制作一个圆形或椭圆形结构的底盘，底盘的直径为20-50厘米，底盘的中心处挖空式制有直径为9-26厘米的圆孔，将步骤（2）中制备的底盘的圆孔套接在步骤（1）中制备的挡泥筒的下端，即完成挡泥器的组装。

本发明制备的挡泥器主体结构包括钻头孔、挡泥筒、底盘、圆孔和挡块，内空式圆柱形结构的挡泥筒上端中心处制有钻头孔，钻头孔的直径为8-25厘米，具体尺寸根据不同型号的取芯机钻头确定，圆形或椭圆形结构的底盘中心处挖空式制有圆孔，圆孔的直径为9-26厘米，挡泥筒的下端边沿固定焊接有3-6个挡块，挡块的宽度为3-5厘米，挡泥筒的直径大于路面取芯机钻头的直径，底盘套接在挡泥筒的下端，其中钻头孔、挡泥筒和圆孔三者之间的中心轴处于同一竖直轴线上。

本发明涉及的另一种路面取芯机挡泥器的制备方法具体包括以下工艺步骤：

（1）选用规格为0.2-0.5厘米厚的钢板先制作一个直径为8-25厘米的中空结构的圆筒状挡泥筒，高度为15-35厘米，具体尺寸根据不同型号的取芯机钻头确定，以便适用于不同型号的取芯机钻头，挡泥筒上端中心处制有钻头孔，挡泥筒的下端边沿固定焊接圆环型的挡环，挡环的宽度为2-5厘米，其水平轴线与挡泥筒的竖直轴线相互垂直；