[发明专利]一种废弃铝塑包装材料再生利用的方法无效
申请号: | 201310527314.2 | 申请日: | 2013-10-09 |
公开(公告)号: | CN104590086A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 黄金富 | 申请(专利权)人: | 黄金富知识产权咨询(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60S5/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 518026 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废弃 包装材料 再生 利用 方法 | ||
【技术领域】
本发明涉及电动汽车技术,特别是涉及一种供电动车补给能源的流动能源补给车。
【背景技术】
目前一般的电动车,大部分采用充电池驱动,由于充电池的重量和储存电量能力,电动车的充电池即使完全充电,一般也只能足够电动车行驶几十公里至百多公里,而且每次将电池充电一般至少要花数小时甚至十多小时。当电动车的能源快要耗尽时,必须及时到充电站进行充电补给能源。如果在电动车附近没有充电站,而电动车的能源又不足够让其行驶至充电站,电动车在能源耗尽后就无法继续行驶,停在路上阻碍交通。如何为一些在路上快要耗尽能源的电动车补给能源,是一个有待解决的问题。
【发明内容】
本发明的目的,在于提供一种供电动车补给能源的流动能源补给车,可以向一些在路上快要耗尽能源的电动车提供已完全充电的充电池作替换,解决电动车能源补给问题。
本发明的目的是这样实现的,采用这样一种流动能源补给车,车上设有电池装卸平台(1),其特征在于,所述的电池装卸平台(1)设有包括一对定位凸缘(101)、多个输送辘(102)、升降装置(103)、连接桥(104)、两个电池存放空间(105),其中,所述的定位凸缘(101)用于引导电动车(6)移动至适合进行更换电池的适当位置;所述的连接桥(104)设于电池装卸平台(1)的尾部,用于电池装卸平台(1)与地面之间的连接通道,供电动车(6)从地面驶上电池装卸平台(1)和从电池装卸平台(1)驶回地面;所述的输送辘(102)用于将充电池(4)在电池装卸平台(1)上移动;所述的升降装置(103)位于电池装卸平台(1)的中央位置,用于接收从电动车(6)车底卸下电量不足需要充电的充电池(4)和将已充满电的充电池(4)送到电动车(6)车底的预定位置;所述的电池存放空间(105)分别位于升降装置(103)的两旁,每一电池存放空间(105)至少可存放一个充电池(4);以及,电池装卸平台(1)预先在其中一个电池存放空间(105)储存一个已充满电的充电池(4),并通过升降装置(103)、输送辘(102)接收从电动车(6)车底卸下电量不足需要充电的充电池(4)至另一个电池存放空间(105)存放,然后通过输送辘(102)、升降装置(103)将该已充满电的充电池(4)移送至电动车(6)底部,供电动车(6)安装至电动车(6)内预定位置。
流动能源补给车在候命期间,车上的电池装卸平台(1)会预先在其中一个电池存放空间(105)储存一个已充电的充电池(4),而另一个电池存放空间(105)保持空置。当电动车(6)的充电池(4)电量不足需要补给能源时,需要召唤流动能源补给车到来,将电动车(6)驶到流动能源补给车的电池装卸平台(1)上,电池装卸平台(1)将电动车(6)的充电池(4)卸下到空置的电池存放空间(105),然后将预先存放的一个已充满电的充电池(4)装上电动车(6)车底,从而完成电动车(6)的能源补给。
这样就很好地实现了本发明的目的。
本发明的流动能源补给车,通过更换充电池(4)来给电动车(6)在充电站以外地方补给能源,整个过程只需数分钟时间,解决了电动车能源补给的问题。
【附图说明】
图1是本发明的流动能源补给车的形像化示意说明图;
图2是本发明的流动能源补给车预先装上了一个已充电的充电池(4)的形像化示意说明图;
图3是本发明的流动能源补给车对电动车(6)进行更换充电池(4)的形像化示意说明图;
图4是电池装卸平台(1)的升降装置(103)的形像化示意说明图;
图5是流动能源补给车通过牵引装置(2)将电动车(6)拉到电池装卸平台(1)上的形像化示意说明图。
图中,相同的数字代表相同的装置、部件器件,附图是示意性的,用以说明本发明的系统的构成和主要特征。
【具体实施方式】
下面结合附图,对本发明的方法作进一步详细说明。
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