[发明专利]通风系统有效
| 申请号: | 201310526462.2 | 申请日: | 2009-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN103640450A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | A·斯帕吉艾瑞 | 申请(专利权)人: | 斯佩尔汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾峻峰;丁晓峰 |
| 地址: | 意大利科*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通风 系统 | ||
1.一种车辆的通风系统,包括:
至少一个电通风机(2),所述电通风机包括风扇(4)、电动机(3)以及控制装置(5),所述电动机(3)用于驱动所述风扇(4),所述控制装置(5)安装在所述电动机(3)处且用于控制所述风扇(4)的转速,其特征在于,所述控制装置(5)包括处理装置(7),所述处理装置(7)用于处理至少一个车辆功能参数,用于产生用来控制至少所述电通风机(2)的控制信号,所述控制装置(5)包括计算机控制单元(6),所述计算机控制单元用于控制所述风扇(4)的转速并且处理所述功能参数。
2.如权利要求1所述的通风系统,其特征在于,所述处理装置(7)包括至少一个用于检测所述功能参数的温度传感器(12),所述温度传感器预先装配在所述车辆内。
3.如权利要求1所述的通风系统,其特征在于,所述处理装置(7)包括至少一个用于检测所述功能参数的压力传感器(12),所述压力传感器预先装配在所述车辆内。
4.如权利要求1所述的通风系统,其特征在于,所述控制装置(5)包括第一微型控制器和第二微型控制器,所述第一微型控制器设计成控制所述风扇的转速,所述第二微型控制器构成所述计算机控制单元,该计算机控制单元处理所述功能参数并产生控制信号。
5.如权利要求1所述的通风系统,其特征在于,所述电通风机是主要电通风机(2),其包括所述风扇(4)、用于驱动风扇(4)的电动机(3)、以及安装在所述电动机(3)处且用于控制所述风扇(4)的转速的控制装置,所述控制装置包括计算机控制单元(6)和用于至少一个车辆的功能参数的多个输入,所述计算机控制单元(6)的程序编制成:采集和处理所述车辆的功能参数,以产生控制信号,
所述控制装置还包括用于所述控制信号的至少一个输出(20、26),所述通风系统还包括:
-至少一个第二从属电通风机(16),其包括第二风扇(18)、用于驱动第二风扇(18)的第二电动机(19)、以及相应的第二控制装置(17),所述第二控制装置设计成将所述控制信号转换为所述第二风扇(18)的转速,所述第二电通风机(16)具有与所述输出(20、26)相通的相应第二输入(21)。
6.如权利要求5所述的通风系统,其特征在于,它包括多个从属电通风机(22),这些从属电通风机由所述主要电通风机的控制装置(5)来驱动,每个从属电通风机具有用于所述控制信号的相应输入(24)。
7.如权利要求5所述的通风系统,其特征在于,所述主要电通风机(2)包括多个输出(20),可通过这些输出将适于由所述计算机控制单元(6)处理的第二控制信号传送至所述车辆内的由所述主要电通风机(2)驱动的装置。
8.如权利要求3所述的通风系统,其特征在于,所述主要电通风机(2)是离心式通风机,而其中一个车辆的参数是所述车辆的车厢内的空气温度,所述风扇(4)的转速由所述计算机控制单元(6)根据车厢的温度来确定。
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