[发明专利]一种便携式航发外置附件机匣自主转动装置

说明书

技术领域

本发明涉及航空地面辅助设备领域，特别涉及了一种便携式航发外置附件机匣自主转动装置。

背景技术

飞机附件机匣是由对开的机匣壳体和机匣盖，及安装在机匣中的若干个直齿圆柱齿轮、轴承等零、组件构成。飞机附件机匣的功能是传输功，主要用于将发动机的功输出给飞机附件。基于这种结构和工作原理，飞机附件机匣内不停转动齿轮链，需要使用滑油进行润滑，工作中最容易出现的问题是内部滑油系统污染。因而对飞机附件机匣的清洗就成了主要的维护工作内容。

目前，飞机附件机匣的整体清洗，采用手动摇转的方式来进行。由于手动摇转的转速有限，不能使整个内部转动件完全调动起来，以至于用于清洗的滑油不能充分在系统内流动，造成清洗不彻底的现象，此外，由于手动摇转的转速控制不够平稳，使得内部齿轮组要承受轻微的冲击，对于外置附件机匣部件的使用寿命不利。

发明内容

本发明的目的是为了实现对附件机匣进行高质量的整体清洗工作，特提供了一种便携式航发外置附件机匣自主转动装置。

本发明提供了一种便携式航发外置附件机匣自主转动装置，其特征在于：所述的便携式航发外置附件机匣自主转动装置，包括电机座1，电机2，电机壳3，上压紧铰链4，连接杆5，转接盘6，下压紧铰链7，附件机匣8，调速控制器9；

其中：电机座1与电机壳3连接，电机2安装在电机壳3内，电机壳3与上压紧铰链4连接，上压紧铰链4通过连接杆5，与下压紧铰链7连接，电机2的输出轴通过转接盘6和附件机匣8连接，电机2与调速控制器9连接。

所述的调速控制器9采用滑动电阻控制装置。

所述的电机2的输出转速在50--500转/秒可调，设定有三个档位。

所述的调速控制器9采用24伏可充电式直流电源。

解决外置附件机匣整体清洗不干净不彻底的问题，提高工艺外置附件机匣的清洁度，减少发动机滑油系统出现问题的几率。

对转速调整的三个档位同外置附件机匣的三种工作状态相对应，通过计算后分别设定为50、290、500转，以最大程度地模拟外置附件机匣的工作状态。另外，由于滑动电阻的应用，使三个档位的转速可以微调设定，以便克服工作中各种不利情况对其的影响。另外，当用于不同型号的外置附件机匣时，可按照新的工作状态，计算出新的转速特征，通过微调内部滑动电阻来重新设定三个档位的实际对应转速，来实现此工具的灵活多用性。

本发明的优点：

本发明所述的便携式航发外置附件机匣自主转动装置，在输出转速方面可调可控，配以根据不同型号外置机匣设计的转接盘，具有良好的通用性能，在独立对整机静止状态下外置附件机匣进行冲洗的带转工具方面，填补了空白。在不分解状态即可解决外置附件机匣滑油系统污染问题，避免了因其拆下返回制造厂修理所造成的资源浪费。在应用中，达到了提高清洗质量，减少分解装配环节，提高工艺外置附件机匣利用率的目的。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为便携式航发外置附件机匣自主转动装置结构示意图；

图2为便携式航发外置附件机匣自主转动装置A-A向示意图；

图3为局部放大示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种便携式航发外置附件机匣自主转动装置，其特征在于：所述的便携式航发外置附件机匣自主转动装置，包括电机座1，电机2，电机壳3，上压紧铰链4，连接杆5，转接盘6，下压紧铰链7，附件机匣8，调速控制器9；

其中：电机座1与电机壳3连接，电机2安装在电机壳3内，电机壳3与上压紧铰链4连接，上压紧铰链4通过连接杆5，与下压紧铰链7连接，电机2的输出轴通过转接盘6和附件机匣8连接，电机2与调速控制器9连接。

所述的调速控制器9采用滑动电阻控制装置。

所述的电机2的输出转速在50转/秒。

所述的调速控制器9采用24伏可充电式直流电源。

解决外置附件机匣整体清洗不干净不彻底的问题，提高工艺外置附件机匣的清洁度，减少发动机滑油系统出现问题的几率。

实施例2

本实施例提供了一种便携式航发外置附件机匣自主转动装置，其特征在于：所述的便携式航发外置附件机匣自主转动装置，包括电机座1，电机2，电机壳3，上压紧铰链4，连接杆5，转接盘6，下压紧铰链7，附件机匣8，调速控制器9；