[发明专利]一种机动车门与框体多向调整的机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车门上下左右间隙的调整机构，具体为一种机动车门与框体多向调整的机构。

背景技术

目前，随着机动车家庭化的发展，由于售后长期使用的磨损极易造成车门下垂与车门框发生磕碰，进而影响了车门的开启不便，若对其进行调整修复，一般须由专业人员花大气力经过繁琐的修调，才能消除车门与车门框磕碰的隐患问题，为此却要付出极高的成本代价。亦即，如今具备上下、左右同时可调的车门与车门框成型机构，仍处在技术缺位之中。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题，提供了车门在车门框中以及任意适用门体与门框制品配合间隙而灵活调整和承重力提高的一种门体与框体多向调整的机构设置。

本发明的目的是这样实现的：

一种机动车门与框体多向调整的机构，即综合设计方案包括：车门框和与之装配的玄机调节器、玄机连接臂、车门和与之装配的机性调节机构，或及附加电子感应触点等，其特征是车门适于装配铰链的侧面或边侧或多侧等统称一侧具有带左右调节功能的机性调节机构及其机座(或简称固定调节机座)装配，而机性调节机构及其机座一般在车门开设的配孔(即冲孔)或/和旁孔后处与门板内侧装配结合，或者在车门具有的冲窝或及孔窝(或/和孔窝)明面处与门板外侧装配结合，或者在车门侧面任意形触合面与门板外侧贴合装配，亦即车门具有带左右调节功能的固定调节机座结合，以此构成带有机性调节机构的车门构造；所述车门框适于装配铰链的侧面或边侧或多侧等统称一侧具有带上下调节功能的玄机调节器装配，而玄机调节器一般在车门框开设的冲孔(即冲配孔)或/和暗式调节孔后处与门框板内侧装配结合；或者，在车门框开设的冲孔前处即明面或/和嵌入其中与门框板外侧装配；或者，在车门框无冲孔和暗式调节孔一侧与车门框外侧明面处装配；亦即车门框或车门框上具有带上下调节功能的玄机调节器结合，以此构成带有玄机调节器的车门框构造；当带有机性调节机构的车门需要在带有玄机调节器的车门框中设置时，须经玄机连接臂分别与机性调节机构机座和玄机调节器连接后才能将车门置于车门框中连动；比如，带有左右调节功能的机性调节机构经玄机连接臂连接后，彼此则具备了任意伸缩的调试，实现了车门在车门框中横向间隙的调整功能；而带有上下调节功能的玄机调节器与玄机连接臂连动后则具备了竖向移动的任意调整，实现了车门在车门框中上下间隙的调配功能。倘若车门在车门框中配置左右间隙时，只须松/紧机性调节机构控制玄机连接臂的调整螺栓，使玄机连接臂与机性调节机构实现伸缩调试，即带动车门在车门框中作左右间隙的调整；倘若车门在车门框中配置上下间隙时，只要对玄机调节器控制玄机连接臂上下运行的被调式轴销进行调试，随之玄机连接臂即会带动车门在车门框中作上下间隙的调整。