[发明专利]空中双轨列车交通系统在审
申请号: | 201310524239.4 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN103523027A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 戴长虹 | 申请(专利权)人: | 戴长虹 |
主分类号: | B61B5/00 | 分类号: | B61B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中 双轨 列车 交通 系统 | ||
1.一种空中双轨列车交通系统,包括车站、支柱、轨道、列车、供电系统和控制系统,其特征在于:轨道依靠支柱架设在相邻两车站之间的空中,轨道是呈波浪状的曲线轨道,以消除温度变化对系统的影响,轨道是中间无接缝连续轨道,支柱与轨道采用滑动连接,列车依靠供电系统和控制系统沿轨道行走,利用在轨道的高点和低点之间存在的势能与动能之间的转化,使列车发生速度上的变化,便于启动和制动,达到节能、降耗、减排的目的。
2. 如权利要求1所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述车站和支柱为工厂化生产的钢结构或钢筋混凝土结构。
3. 如权利要求1所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述轨道采用型钢制成,所述型钢包括钢轨、钢管、角钢、槽钢或钢丝绳等。
4. 如权利要求1所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述轨道可以包括主轨和副轨,所述轨道由一至数种形状或材料构成。
5. 如权利要求1所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述轨道为单一波浪线或复合波浪状曲线。
6. 如权利要求1所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述车站设置在轨道曲线的波峰高点上。
7. 如权利要求1所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述列车采用超轻型车辆。
8. 如权利要求1所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述列车采用电动机驱动。
9. 如权利要求1至8任一项所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述供电系统采用直流电源,所述直流电源由专用线网提供或由列车的蓄电池或电容器提供。
10. 如权利要求1至9任一项所述的空中双轨列车交通系统,其特征在于:所述控制系统是全自动无人驾驶控制系统。
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