[发明专利]伺服抽屉式立体车库有效
申请号: | 201310523808.3 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN103696604A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 李浩 | 申请(专利权)人: | 李浩 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 250014 山东省济南市历下*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服 抽屉 立体车库 | ||
1. 伺服抽屉式立体车库,其特征在于:包括车库主体(1),车库主体(1)中部设置升降井(3),升降井(3)内设置升降架(5),升降架(5)通过吊索与卷扬机(6)连接,升降井(3)两侧各设至少2层楼层板(22),每层楼层板(22)上均设置库房(4),各库房(4)的进口均朝向升降井(3),每个库房(4)内均设置载车板(8),载车板(8)底部设置导向轮(9),库房(4)底部设置固定导轨(7),导向轮(9)沿固定导轨(7)行走,升降架(5)顶面设置升降导轨(10),升降导轨(10)随升降架一同升降过程中能够与两侧库房(4)内的固定导轨(7)对接,升降架(5)上安装横臂(16),横臂(16)与横臂驱动装置连接,横臂驱动装置能够驱动横臂(16)沿升降架(5)往复移动,横臂(16)两端分别安装第二齿轮(17)和第三齿轮(18),各载车板(8)底部均设置第二齿条(20),第二齿轮(17)或第三齿轮(18)随横臂(16)横移进库房(4)后能够与载车板(8)底部的第二齿条(20)啮合,第二齿轮(17)和第三齿轮(18)均与动力装置连接。
2.根据权利要求1所述的伺服抽屉式立体车库,其特征在于:升降架(5)有一个矩形框架(24),矩形框架的宽度方向设置多个横梁(25),升降架(5)的横梁(25)与升降导轨(10)长度方向平行。
3.根据权利要求2所述的伺服抽屉式立体车库,其特征在于:横臂驱动装置的结构为:升降架(5)上安装挂板(12),挂板(12)能够沿升降架(5)的横梁移动,挂板(12)上安装主驱动轴(13),主驱动轴(13)与驱动电机(23)的输出轴连接,主驱动轴(13)安装第一齿轮(14),第一齿轮(14)与安装在升降架(5)的横梁(25)上的第一齿条(15)啮合,横臂(16)安装在挂板(12)顶部,挂板(12)两侧与升降架(5)的横梁(25)之间均设置横向复位装置。
4.根据权利要求3所述的伺服抽屉式立体车库,其特征在于:主驱动轴(13)通过皮带与副驱动轴(19)连接,副驱动轴(19)分别通过链条与第二齿轮(17)和第三齿轮(18)的转轴连接。
5.根据权利要求3所述的伺服抽屉式立体车库,其特征在于:挂板(12)上安装横臂限位装置。
6.根据权利要求5所述的伺服抽屉式立体车库,其特征在于:所述横臂限位装置是电磁开关(31)控制的定位销(26),升降架(5)的横梁(25)上设置第一销孔(27)和第二销孔(28),当挂板(12)移动至第一齿轮(14)与第一齿条(15)一端分离的位置时,定位销(26)与第一销孔(27)的位置重合,当挂板(12)移动至第一齿轮(14)与第一齿条(15)另一端分离的位置时,定位销(26)与第二销孔(28)的位置重合。
7.根据权利要求3所述的伺服抽屉式立体车库,其特征在于:复位装置有复位弹簧(29),复位弹簧(29)一端与挂板(12)连接,复位弹簧(29)另一端通过弹簧座(30)与升降架(5)的横梁(25)连接。
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