[发明专利]一种滑动轴承无效
| 申请号: | 201310523765.9 | 申请日: | 2013-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN103541996A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
| 发明(设计)人: | 安海阳;杨灵;孙敏;赵卫军;郭勇;马骏 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/10 | 分类号: | F16C33/10;F16C37/00 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 刘克勤;贺元 |
| 地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑动 轴承 | ||
技术领域
本发明涉及滑动轴承,它特别适合大型旋转机械使用,例如汽轮机、燃气轮机等,也适合于其它旋转机械使用。
背景技术
滑动轴承指的是在滑动摩擦下工作的轴承,其具有工作平稳、可靠、无噪声等特点,在旋转机械中得到了广泛应用,例如大型旋转机械汽轮机。然而,随着大型旋转机械汽轮机向高参数、大容量方向的发展,其使用的滑动轴承所承受的载荷被不断提升,在承受载荷被不断提升的情况下,滑动轴承的轴瓦用于装配汽轮机旋转部件的光滑内表面油膜压力无法保持,从而使滑动轴承的润滑性能被大幅降低,导致滑动轴承在实际运行中金属温度易于偏高,进而影响了滑动轴承的使用寿命,增加了大型旋转机械的运行风险。
发明内容
本发明的目的在于:针对上述现有技术的不足,在不影响其结构强度的前提下,提供一种能够在轴瓦内表面可靠保持油膜压力、润滑性能优异、承受大载荷的滑动轴承。
本发明采用的技术方案是:一种滑动轴承,包括轴瓦,该轴瓦具有与轴承座装配的外表面和装配旋转部件的内表面,所述轴瓦的内表面上设有若干条储油槽纹。
进一步的,所述储油槽纹深度为15~30μm。
进一步的,所述储油槽纹宽度为100~250μm。
进一步的,所述轴瓦内表面上的储油槽纹呈交错网格状、条纹状或波纹状布置。
本发明的有益效果是:在不影响滑动轴承结构强度的前提下,通过在轴瓦装配旋转部件的内表面上设置若干条微型槽纹,使这些槽纹具有一定的储油功能,延缓油液的流动速度,从而可靠、有效地保持轴瓦内表面的油膜压力,使滑动轴承具有优异的润滑性能,确保其能够承受大载荷,大幅延长其使用寿命,实用性强。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的一种结构示意图。
图2是图1的A-A视图。
图3是本发明的另一种结构示意图。
图4是图3的B-B视图。
图5是本发明的再一种结构示意图。
图6是图5的C-C视图。
图中代号含义:1—轴承座;2—轴瓦;3—外表面;4—内表面;5—注油孔;6—储油槽纹;7—转子推力盘。
具体实施方式
实施例1
参见图1和图2:一种滑动轴承,该滑动轴承为可倾瓦轴承,其主要由轴承座1和轴瓦2构成。轴承座1的上、下半环之间具有径向的注油孔。轴瓦2具有外表面3和内表面4,轴瓦2通过外表面3装配在轴承座1内,轴瓦2通过内表面4装配旋转部件(即转轴的轴颈),在轴瓦2的内表面4上设有若干条储油槽纹6,这些储油槽纹6深度为15~30μm(例如16μm,或23μm,亦或30μm等)、宽度为100~250μm(例如120μm,或160μm,或195μm,亦或240μm等),这些储油槽纹6呈交错网格状布置。润滑油液通过轴承座1上的注油孔进入轴瓦2的内表面4,进入内表面4上的储油槽纹6内,从而可靠、有效地保持轴瓦2的内表面4油膜压力。
上述交错网格状布置的储油槽纹6可以采用相互平行或非平行的条纹状布置方式代替,也可以采用波纹状布置方式代替。
实施例2
参见图3和图4:一种滑动轴承,该滑动轴承为椭圆轴承,其主要由轴承座1和轴瓦2构成。轴承座1上设有径向的注油孔5。轴瓦2具有外表面3和内表面4,轴瓦2通过外表面3装配在轴承座1内,轴瓦2通过内表面4装配旋转部件(即转轴的轴颈),在轴瓦2的内表面4上设有若干条储油槽纹6,这些储油槽纹6深度为15~30μm(例如16μm,或23μm,亦或30μm等)、宽度为100~250μm(例如120μm,或160μm,或195μm,亦或240μm等),这些储油槽纹6呈交错网格状布置。润滑油液通过轴承座1上的注油孔5进入轴承座1与轴瓦2之间的装配间隙,并通过轴瓦2上的注油孔进入轴瓦2的内表面4,进入内表面4上的储油槽纹6内,从而可靠、有效地保持轴瓦2的内表面4油膜压力。
上述交错网格状布置的储油槽纹6可以采用相互平行或非平行的条纹状布置方式代替,也可以采用波纹状布置方式代替。
实施例3
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