[发明专利]手动叉车无效
申请号: | 201310522825.5 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN103601111A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 何奎;郭学成 | 申请(专利权)人: | 安得物流股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杨欣陆 |
地址: | 241001 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 叉车 | ||
技术领域
本发明涉及一种叉车,具体涉及一种液压手动叉车。
背景技术
现在市场上常见的手动叉车,其结构主要包括:底座,设置在底座上的驱动杆,设置在底座上的升降板,设置在底座下端的转向轮,设置在底座上端的与升降板相连的液压升降装置。这种结构的手动叉车在将高处货物直接叉起运输时,货叉振动较大导致货物容易发生晃动,容易出现货物从升降板上掉下的现象,存在安全隐患。所以目前的手动叉车在对高处货物运输时,需要反复调整驱动杆改变货叉的高度,将先升降板升高将货物取下,然后再将升降板高度调低后再运送,卸货时再将升降板调高,劳动强度大,且运输效率较低。因此解决手动叉车可在高提升的状态下运货的问题显得尤为重要了。
发明内容
本发明提供一种手动叉车,通过在货叉上设置剪刀叉架,使得叉车在高提升状态下运货时,防止货叉晃动,货物保持平稳,避免货物从升降板上跌落,操作完全可靠,且作业员不必再反复调整货叉的高度,可直接在高提升状态下运货输,降低了劳动强度,提高了运输效率,解决了手动叉车可在高提升的状态下运货的问题。
本发明的目的是提供一种手动叉车,包括底座、液压缸、升降板,所述液压缸位于底座上方右侧,液压缸的活动杆连接于升降板,所述升降板上设置有货叉,货叉下方设置有剪刀叉架,所述底座的前后两侧均设有耳板,耳板上设置有销轴,销轴与剪刀叉架左上端连接,货叉左端设置有卡轴,卡轴与剪刀叉架左下端相连,剪刀叉架右上端安装有定滑轮且位于货叉的右侧下方,剪刀叉架的右下端固定在走轮上。
本发明的进一步改进在于: 所述货叉底部设置有用于固定定滑轮运行轨迹的凹槽。
本发明的进一步改进在于: 所述货叉右侧开有与走轮相匹配的通孔。
本发明的进一步改进在于: 所述走轮上设置有用于连接剪刀叉架的轴架。
本发明的进一步改进在于: 所述剪刀叉架可伸缩。
本发明的有益效果:通过在货叉上设置剪刀叉架,使得叉车在高提升状态下运货时,防止货叉晃动,货物保持平稳,避免货物从升降板上跌落,操作完全可靠,且作业员不必反复调整货叉的高度,降低了劳动强度,提高了运输效率。
附图说明
图1是本发明的示意图。
其中:1-底座,2-液压缸,3-升降板,4-货叉,5-剪刀叉架,6-耳板,7-销轴,8-卡轴,9-定滑轮,10-走轮,11-通孔,12-轴架。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种手动叉车,包括底座1、液压缸2、升降板3,所述液压缸2位于底座1上方右侧,液压缸2的活动杆连接于升降板3,所述升降板3上设置有货叉4,货叉4下方设置有剪刀叉架5,用于加强货叉5再高提升状态下的平稳性。所述底座1前后两侧均设有耳板6,耳板6上设置有销轴7,销轴7与剪刀叉架5左上端连接,轴销7用于固定和支撑剪刀叉架5。货叉4左端设置有卡轴8,卡轴8与剪刀叉架5左下端相连,将剪刀叉架5的一端固定在升降板3上,可以随着升降板3改变高度。剪刀叉架5的右上端安装有定滑轮9且位于货叉4的右侧下方,定滑轮9支撑货叉4保持平稳。剪刀叉架5的右下端固定在走轮10上。所述货叉4底部设置有用于固定定滑轮9运行轨迹的凹槽,利于定滑轮9在货叉4上移动顺畅。所述货叉4右侧开有与走轮10相匹配的通孔11,当货叉4降到最低时,走轮10正好落入此通孔11内。所述走轮10上设置有用于连接剪刀叉架5的轴架12,易于走轮10的运行和转向且便于剪刀叉架5改变高度。所述剪刀叉架5可伸缩,使得剪刀叉架5可随升降板3的高度改变伸缩量从而达到支撑货叉4的目的。
本实施例所提供的一种手动叉车,通过在货叉4上设置剪刀叉架5,使得叉车在高提升状态下运货时,防止货叉4晃动,货物保持平稳,避免货物从升降板3上跌落,操作完全可靠,且作业员不必反复调整货叉4的高度,降低了劳动强度,提高了运输效率。
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