[发明专利]一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞

说明书

本发明公开了一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，包括塞体，塞体下部的螺纹接头，螺纹接头上设有进、出气孔，塞体内设有活塞杆与活塞，所述的塞体的侧壁上设置有下连通管与上连通管，所述的下连通管通过吸气孔与塞体相连，所述的上连通管通过排气孔与塞体相连，所述的上连通管一端设有开口，所述的下连通管是一个封闭空间。这样就可以做到齿轮箱、油箱储罐内的气体在一定程度上与外界空气的隔绝。且本发明结构简单，可靠性高，成本低，免维护。

技术领域

本发明涉及一种齿轮箱、油箱的部件，准确地说是应用在齿轮箱、油箱上的透气装置。

背景技术

透气塞作为齿轮箱等密闭箱体但需要平衡内外气压差的附属部件，具有广泛应用。传统的透气塞是由塞体及设置在塞体上的过滤网等零件组成，在使用过程中，箱体内部气体与外界大气通过塞体上很小的孔道与箱外直接沟通，依靠过滤网对空气中的尘埃及污物进行过滤。

传统透气塞在实际应用中存在以下几个问题 ：

1) 箱体内外通过很小的孔道处于长通状态，容易造成箱体内部的污染，且长时间使用，尘埃及污物在过滤网上粘附、沉积，严重时将直接影响透气塞的透气功能。

2) 设备工作或停止工作时，箱体内气压低于外部气压时，吸入气体中的雨水、潮湿空气、尘埃等，会进入箱体内部，易造成齿轮和轴承的锈蚀以及润滑油进水变质。

申请号为200920255682.5，申请日为2009年11月25日的发明专利自平衡双向透气塞。当箱体内外有一定压差时，阀芯在压差的作用下选择性滑动，高压气体通过通道排出；或外界气体通过通道进入箱体。通过阀体及通道实现防水、防尘的。

上述技术方案存在的问题是阀体的通道空间很小，在气体交换过程中难以避免吸入气体中的雨水、潮湿空气、尘埃等。吸入的气体会进入箱体内部，易造成齿轮和轴承的锈蚀以及润滑油进水变质。

本发明要解决的技术问题是提供一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，该装置能够彻底有效避免避免吸入气体中的雨水、潮湿空气、尘埃等，且本装置结构简单，可靠性高，成本低，使用过程中可以免维护。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的一种用于齿轮箱、油箱等储罐的容积式密闭透气塞，包括塞体，塞体下部的螺纹接头，螺纹接头上设有进、出气孔，塞体内设有活塞杆与活塞，塞体的侧壁上设置有下连通管与上连通管，下连通管通过吸气孔与塞体相连，上连通管通过排气孔与塞体相连，上连通管一端设有开口，下连通管是一个封闭空间。

排气孔有2个，2个排气孔之间的距离与活塞的厚度相同，排气孔设置为2个且排气孔之间的距离与与活塞的厚度相同，能够保证排气过程的顺畅进行。

作为对本技术方案的进一步改进，吸气孔有2个，2个吸气孔之间的距离与活塞的厚度相同。在吸气的过程中，塞体内活塞上方的气体通过2个吸气孔进入活塞的下方后再进入齿轮箱、油箱等储罐。能够有效避免避免外部空气的直接吸入。

作为对本技术方案的进一步改进，上连通管的顶部通过排气孔与塞体相连，上连通管的底部设有开口，所述顶部与底部之间为狭长的空间。排气孔设在上连通管的顶部，开口在上连通管的底部，在排气与吸气过程中，外界空气可以基本限定在上连通管内的空间内。进一步保证保证塞体与齿轮箱、油箱等储罐的气体交换不吸入外界的空气，以避免灰尘及杂质的吸入沉积。

作为对本技术方案的进一步改进，上连通管的容积为下连通管容积的3-5倍。上连通管的容积为下连通管容积的数倍，在塞体与齿轮箱、油箱等储罐的气体交换时，可以有效地避免吸入外界的空气，以避免灰尘及杂质的吸入沉积。

作为对本技术方案的进一步改进，塞体设有上盖，上盖中心部分有向上延伸的凸台，凸台连接活塞杆，上盖通过Ｏ型密封圈与塞密闭连接。上盖设置有凸台，可以保证活塞杆的固定的稳定性。通过过Ｏ型密封圈与塞体密闭连接可以保证塞体的气密性。