[发明专利]一种车载充电器的检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电系统，特别涉及一种车载充电器的检测装置。 

背景技术

随着石油能源枯竭，电能日益成为驱动交通工具的重要的替代能源。目前，市场上出现了以多种能源为动力的汽车，如电动汽车和混合动力汽车，其目的就在于最大限度地使用清洁能源，尽可能避免环境污染，减少对不可再生能源的消耗。 

就纯电动汽车的工作原理和整车构造来说，目前还处于探索阶段，没有非常成熟的技术方案，到目前为止，还没有企业和研究机构能较好地解决电动汽车的技术难题。其中一项关键技术，就是对电池充电的技术。目前还没有很好地能适用于汽车电池充电的解决方案。电池充电的过程需要解决充电外部环境、充电效率、电压波动、功率补偿、过热及短路保护、欠压保护等诸多问题。 

为了解决上述问题，专利CN 102023267A提供了一种大功率充电机检测平台。这种检测平台能够模拟充电机接入电网对电池充电的真实情况，并能检测相应的参数，对整个充电系统作综合性研究和评价，但是该设备配置价格高、检测项目有限，不能达到全覆盖，而且通用性不强。 

针对上述问题，提供一种新型的检测装置，能够方便快捷的对车载充电器进行全面检测是现有技术需要解决的问题。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种车载充电器的检测装置，以达到方便快捷的对车载充电器进行全面检测的目的。 

为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种车载充电器的检测装置，其 特征在于：所述的检测装置为BMS上位机分别通过电子功率计和PCAN连接到车载充电器上；车载充电器的低压输出端连接低压电子负载，车载充电器的高压输出端连接高压电子负载和示波器，模拟实车CAN通讯状态，收发指令；通过BMS上位机上的检测软件以及示波器对车载充电器进行全面检测。 

所述的检测装置的输入电源依次通过空开和调压器接入车载充电器。 

所述的高压电子负载的功率为4KW。 

所述的电子功率计通过USB接口与BMS上位机进行通讯，通过BMS上位机记录采集到的数据。 

所述的BMS上位机通过PCAN与车载充电器进行CAN通讯。 

所述的电子功率计设置在调压器与车载充电器之间，对输入电压、输入电流进行采集。 

所述的示波器设置在车载充电器与高压电子负载之间，对输出电压进行采集。 

一种车载充电器的检测装置，由于采用上述的结构，本发明的优点在于：1、能够方便快捷的对车载充电器进行全面检测；2、使用的电器件造价相对较低，最大程度的降低生产成本；3、采用电子负载代替实车，检测方便快捷。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明； 

图1为本发明一种车载充电器的检测装置的结构示意图； 

在图1中，1、车载充电器；2、BMS上位机；3、PCAN；4、电子功率计；5、低压电子负载；6、高压电子负载；7、示波器；8、输、入电源；9、空开；10、调压器。 

具体实施方式

电动汽车的常规充电主要包括以下三个方面：在停车充电过程中，从交流电网给动力电池充电（简称“动力充电”），以补充动力电池的能量为目的；在制动过程中，制动能量回馈给动力电池充电（简称“回馈充电”），以回收车辆的制动能量提高能量利用率为目的；在行驶过程中，动力电池给辅助电池浮充充电，以保证辅助电池能量并配合辅助电池为车辆提供低压供电为目的。 

充电机在对电动汽车蓄电池进行充电时，由于其需要对电网电压进行整流，因此往往会伴有谐波的产生，对电网的电能质量产生不良的影响。其次，充电机性能的好坏也关系到电动汽车蓄电池寿命的长短和充电的效率，性能良好的充电机不仅不会对电网产生谐波污染，而且具有充电效率高，对电池寿命影响小的特点。此外，性能优良的充电机应该能够承受或抑制来自电网的常见异常或故障。但是现有的技术中，尚没有能够很好的对充电机的性能以及对电网运行影响进行检测的完善的检测平台，进而能对充电机性能及电网相关影响进行综合性的研究和评价。电动汽车具有低碳环保等特点，是汽车未来的发展方向；随电动汽车技术的发展，汽车厂商对电动汽车用车载充电器的性能提高的要求日益迫切。而电动汽车用车载充电器检测问题是电动汽车厂监控产品质量的一大难题，目前面临着检测设备昂贵，检测手段很有限，没有好的测试台架来满足电动汽车厂的需求。而本发明则能很好的解决上述的问题。