[发明专利]汽车传动轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车传动轴。

背景技术

轴应用在很多领域，汽车传动轴是用来连接并传动力的部件，传统的汽车传动轴在长时间使用后易造成零件松动。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种传动稳定，不易松动，安装牢固的汽车传动轴。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车传动轴，包括依次相连的第一连接杆1、第一螺杆2、大光杆3、小光杆4、第二螺杆5和第二连接杆6，所述第一连接杆1和第二连接杆6上设有旋向相反的外螺纹，所述第一螺杆2和第二螺杆5的外圆面上开设有旋向相反的螺旋槽，所述螺旋槽的横截面为矩形，所述第一连接杆1和第二连接杆6的侧壁开设有键槽。

进一步的，所述第一连接杆1上设有左旋螺纹，所述第二连接杆6上设有右旋螺纹。

进一步的，所述第一螺杆2上设有右旋螺旋槽，所述第二螺杆5上设有左旋螺旋槽。

(三)有益效果

本发明汽车传动轴，两端的连接杆采用旋向相反的外螺纹，避免因长期使用而造成松脱；且开设有键槽，螺母等部件通过螺纹与连接杆实现连接后拧如螺钉，使螺钉头部顶住键槽，防止在震动中螺纹松脱，提高了安装稳定性；本发明汽车传动轴结构简单，提高了安装稳定性。

附图说明

图1为本发明汽车传动轴的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1，本发明提供一种汽车传动轴，包括依次相连的第一连接杆1、第一螺杆2、大光杆3、小光杆4、第二螺杆5和第二连接杆6，第一连接杆1和第二连接杆6上设有旋向相反的外螺纹，第一螺杆2和第二螺杆5的外圆面上开设有旋向相反的螺旋槽；为了增加结构稳定性，防止在震动中造成螺纹松脱，在第一连接杆1和第二连接杆6的侧壁开设有键槽；本实施例中，第一连接杆1上设有左旋螺纹，第二连接杆6上设有右旋螺纹，第一螺杆2上设有右旋螺旋槽，第二螺杆5上设有左旋螺旋槽；且螺旋槽的横截面为矩形，其可提高传动效果。

本发明汽车传动轴，两端的连接杆采用旋向相反的外螺纹，避免因长期使用而造成松脱；且开设有键槽，螺母等部件通过螺纹与连接杆实现连接后拧如螺钉，使螺钉头部顶住键槽，防止在震动中螺纹松脱，提高了安装稳定性；本发明汽车传动轴结构简单，提高了安装稳定性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。