[发明专利]飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡方法及装置

权利要求书

1.飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡方法，该机匣具有内腔体及外腔体，所述外腔体具有外腔上凸缘、外腔下凸缘及中间凸缘，所述内腔体具有凸伸出所述外腔体的内腔上凸缘及内腔下凸缘，所述中间凸缘具有对称的第一加载凸台及第二加载凸台，以机匣的中心轴为X轴、所述第一加载凸台及所述第二加载凸台的连线方向为Y轴、以与Y轴在同一水平面上的水平垂线为Z轴，其特征在于，固定所述机匣，

所述外腔上凸缘分别施加X轴向力、与所述外腔上凸缘相切的对称扭矩力、沿所述外腔上凸缘径向施加的Y轴侧向力；

所述内腔上凸缘分别施加X轴向力、与所述内腔上凸缘相切的对称扭矩力、沿所述内腔上凸缘的径向施加的Y轴侧向力及Z轴侧向力；

所述第一加载凸台分别施加沿所述中心凸缘径向的Y轴侧向力及与所述中心凸缘相切的Z轴侧向力；

所述第二加载凸台分别施加沿所述中心凸缘径向的Y轴侧向力及与所述中心凸缘相切的Z轴侧向力；

所述第一加载台处的Z轴侧向力与所述第二加载台处的Z轴侧向力同向，所有的X轴向力、对称扭矩力、Y轴侧向力及Z轴侧向力分别由伺服油缸提供。

2.如权利要求1所述的飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡方法，其特征在于，所述内腔上凸缘施加的X轴向力包括对称的X轴向分力。

3.飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡装置，该机匣具有内腔体及外腔体，所述外腔体具有外腔上凸缘、外腔下凸缘及中间凸缘，所述内腔体具有凸伸出所述外腔体的内腔上凸缘及内腔下凸缘，所述中间凸缘具有对称的第一加载凸台及第二加载凸台，以机匣的中心轴为X轴、所述第一加载凸台及所述第二加载凸台的连线方向为Y轴、以与Y轴在同一水平面上的水平垂线为Z轴，其特征在于，所述外腔下凸缘及所述内腔下凸缘密封固定设置在底座上，

所述外腔上凸缘固定连接有环形外管，所述外腔上凸缘与所述环形外管的连接处沿Y轴方向分别对称设有加载连接台；所述底座的中间位置固定铰接一贯穿所述内腔体的拉杆，所述内腔上凸缘固定连接有环形内管，所述环形内管的边缘向上凸伸有抵接部，所述抵接部的上方固定连接有内压板；所述内压板与所述拉杆之间具有间隙，所述拉杆上端套设有环形活塞，所述环形活塞与所述环形外管的内壁密封连接；

所述内压板沿Y轴方向及Z轴方向分别对称凸伸有连接部，所述连接部贯穿并延伸出所述环形外管；所述内压板上对称固设有安装凸台，所述环形外管上方固定连接有外压板，所述外压板对应所述安装凸台的位置设有开口；

所述外压板的上方中间位置沿X轴方向固定铰接伺服油缸，两个连接加载台沿Z轴方向分别反向固定铰接伺服油缸，其中一个连接加载台沿Y轴方向固定铰接伺服油缸；

所述安装凸台沿X轴方向固定铰接伺服油缸，位于Y轴方向的两个连接部沿Z轴方向反向固定铰接伺服油缸，其中一个位于Y轴方向的连接部沿Y轴方向固定铰接伺服油缸，其中一个位于Z轴方向的连接部沿Z轴方向固定铰接伺服油缸；

所述第一加载凸台分别沿Y轴方向及Z轴方向固定铰接伺服油缸；所述第二加载凸台分别沿Y轴方向及Z轴方向固定铰接伺服油缸，所述第一加载凸台及所述第二加载凸台沿所述Z轴方向设置的伺服油缸同向。

4.如权利要求3所述的飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡装置，其特征在于，所述环形活塞上设有与所述抵接部相配合贯穿孔，所述抵接部贯穿所述贯穿孔并与所述内压板连接。

5.如权利要求4所述的飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡装置，其特征在于，所述伺服油缸与安装架固定铰接。