[发明专利]一种多产汽油的加氢组合方法有效

专利信息
申请号: 201310520065.4 申请日: 2013-10-29
公开(公告)号: CN104560188A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 张毓莹;蒋东红;许友好;龚剑洪;龙湘云;梁家林;胡志海;聂红 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
主分类号: C10G69/00 分类号: C10G69/00
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽油 加氢 组合 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于用一个加氢处理工艺过程和一个其它的转化步骤处理烃油的方法,更具体的说,是一种提高加氢处理—加氢改质—催化裂化工艺过程轻油收率、多产汽油的方法。

背景技术

随着原油资源的日益匮乏及低碳经济的发展,如何有效利用有限资源,最大量生产轻质产品成为各炼油技术开发商追求的目标,能提高目的产品收率和质量的炼油技术成为众多炼油厂的选择。

在我国,催化裂化由于操作灵活性好、汽油产率高,一次性投资低而得到广泛的应用。单一的催化裂化过程对催化原料有一定的要求,高硫含量的原料不但使催化裂化烟气中SOx排放不符合环保要求,而且汽油产品的硫含量不能符合产品规格要求。催化裂化原料中的高氮含量会增加裂化催化剂的剂耗,增加操作费用。催化裂化原料加氢预处理技术能够大幅度降低其硫氮含量,增加氢含量,从而降低裂化产品的硫氮含量,改善产品分布。现有技术主要是单一的催化原料加氢预处理或原料加氢预处理—催化裂化组合工艺技术。

对催化裂化装置来说,以经过加氢处理的蜡油原料作为催化裂化(包括多种催化裂化工艺)进料,可以生产硫含量较低的催化裂化汽油,但所产的催化裂化柴油(LCO)硫含量较高,芳烃含量高,一般在50%以上,甚至达到80%以上,且十六烷值低、安定性差,不能直接出厂,需进一步加工处理。通常需新建催化裂化柴油加氢改质装置或将催化裂化柴油作为低价值的燃料油出厂。另一方面,催化裂化装置为增加催化裂化转化率和轻质油收率,通常将重循环油(HCO)在催化裂化装置中自身循环,但由于HCO芳烃含量高,其裂化效果并不理想,HCO的很大一部分转化为焦炭,则增加了再生器负荷,降低了催化裂化装置的处理量及经济效益。

US20010052482A1公开了一种两段催化裂化和加氢处理的组合工艺。该方法为第一段催化裂化的重循环油经加氢处理后,进入第二段催化裂化装置进行裂化,两段催化裂化针对不同原料采用不同类型的催化剂。但该方法需要将重循环油单独加氢处理,增加装置投资很多,且只解决了催化裂化装置焦炭产率高的问题。

US5770044公开了一种催化裂化和加氢处理的组合工艺。该方法为新鲜原料经催化裂化后,分离得到气体、石脑油和较重产品(包括柴油和重循环油);较重产品进入一个加氢处理装置后,分离得到石脑油、柴油和加氢尾油;加氢尾油再循环回催化裂化装置。该组合工艺较好地解决了焦炭产率高、柴油质量差的问题,但需要单独建立加氢装置,且没有解决催化汽油硫含量高的问题。

CN200510084001公开了一种蜡油加氢处理装置和催化裂化装置的组合工艺方法。该方法将催化裂化装置所产的催化裂化柴油(LCO)和重循环油均循环回蜡油加氢处理装置,有利于提高产品收率和催化裂化柴油的质量。

发明内容

本发明的目的是在现有技术的基础上提供一种加氢处理—加氢改质—催化裂化的组合工艺方法,是一种提高轻质油收率及产品质量的组合工艺方法。

本发明提供的方法包括:

蜡油和催化裂化循环油一起进入加氢处理单元,在氢气和加氢催化剂的存在下进行加氢脱金属、加氢脱硫、加氢脱氮及芳烃加氢饱和等反应,得到的反应生成油在热高压分离器、热低压分离器、冷高压分离器、冷低压分离器分离后,液体产物与加氢改质单元的液体产物混合后进入分馏设施,得到干气、液化气、轻石脑油、重石脑油、精制柴油及精制蜡油。

精制柴油进入加氢改质单元,与加氢精制催化剂、加氢改质催化剂接触、反应,进行加氢脱氮、双环以上芳烃加氢饱和、环烷基侧链选择性开环及烷基侧链裂化等反应,得到的反应生成油经冷高压分离器、冷低压分离器分离后,液体产物与蜡油加氢处理单元液体产物混合后进入分馏系统。

精制蜡油进入催化裂化装置,在催化裂化催化剂存在下进行裂化反应,经分离后得到干气、液化气、催化裂化汽油、催化裂化轻柴油、催化裂化循环油和油浆,其中,催化裂化轻柴油在催化裂化装置自循环,催化裂化循环油循环至加氢处理装置。

本发明中,蜡油加氢处理单元包括原料油泵、反应器、循环氢压缩机、循环氢脱硫罐、热高分、热低分、冷高分、冷低分等主要设备。加氢改质单元包括原料油泵、反应器、循环氢压缩机、冷高分、冷低分等主要设备。两个单元采用不同的压力等级,共用一套分馏设施及新氢压缩机,降低设备投资。

本发明提供的方法具体说明如下:

(1)蜡油加氢处理单元

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