[发明专利]一种地铁B型车贯通道专用内嵌式防护雨棚

说明书

技术领域

本发明涉及一种地铁车辆防护装置，具体涉及一种地铁B型车贯通道专用内嵌式防护雨棚。

背景技术

在地铁列车进行淋雨试验和公路运输过程中，都需要对贯通道部分进行防护，防止漏雨，防尘，对车内进行保护。由于目前大部分使用的都是利用一块大雨布将贯通道包裹起来然后用绳子拴住，这种方案的固定效果不好，容易脱落、防雨效果不佳，容易引起雨布与贯通道之间积水，且固定效果不好，容易脱落。

此前，中国专利CN201120364460.4公开了一种能够为通过跨街人行桥的行人提供遮阳，避雨的设施和不改变现有跨街人行桥结构的跨街人行桥晴雨棚。它是在结构上，用槽钢制作成晴雨棚支撑棚杆的插座，插座用焊接的方式固定在桥面钢梁的两侧，用圆钢折弯成雨棚支撑棚杆、支撑棚杆的两端各设一段螺蚊，支撑棚杆的上面弯成一定形状和雨棚顶架上设置的套管配合，支撑棚杆的下面设有定位档板，将加工成形的支撑棚杆分别安装在插座中，用螺母固定。在支撑棚杆与桥面扶手交汇处，用钢板作垫板，用“U”形螺杆卡在桥面扶手上，穿过垫板上的连接孔，用螺母将“U”形螺杆固定，固定后的支撑棚杆安装在顶架套管中，用螺母固定，在顶架上铺搭薄板或阳光板，构成跨街人行桥晴雨棚。此类的专利技术还有很多，但均不适用于地铁车辆的雨水防护。

发明内容

本发明目的在于克服上述不足，提供一种地铁B型车贯通道专用内嵌式防护雨棚，其不仅结构简单，易于折叠装配，而且固定牢固，防雨防尘效果良好。

本发明通过下述技术方案实现发明目的: 一种地铁B型车贯通道专用内嵌式防护雨棚，包括一长方形雨布和一对U型构架，其特征在于，所述的一对U型构架呈开口相对状设于所述长方形雨布的四周边缘处的封闭空腔内，所述U型构架的管径略小于地铁B型车U型槽槽宽，通过U型槽外的卡块卡设于地铁B型车U型槽内。

在实际使用中，为了安装和拆卸的方便，本发明利用具有高度弹性和韧性的钢材构成雨棚的U型钢构架，利用雨棚钢材构架与车体U型槽的槽内边缘之间的压力来固定整个雨棚，通过U型构架的尺寸控制使其略小于车体U型槽的内边缘尺寸，由于U型构架采用的钢材具有很强的伸展弹性，安装中通过扩大U型构架使其安装于车体U型槽内，由于U型钢材需要恢复原状而产生弹性压力，将其牢固的固定在U型槽内，由于B型车的端墙部位都有用于固定车辆贯通道的卡块，因此利用此卡块将U型构架卡在车体U型槽内，通过这一结构将雨棚牢固的固定在车体的U型槽内，同时在与车体的连接部位具有防尘和防雨的效果，且固定牢固、经济实惠。同时，将整块雨布合理的布局在2个U型构架上面，能够将整块雨棚折叠起来便于安放，同时这2个相对的U型构架能够方便整个雨棚的安装。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：本发明采用2个U型构架采用钢管材质形成一个完整的环形，雨布边缘做成圆形中空的管状能容纳U型构架的钢管，利用U型构架固定于车体贯通道位置，从而支撑整个雨布，使其能够将列车的端部覆盖，由于U型构架能够很好的安装于B型车的卡槽上，固定效果好，可靠性高，结构简便，经济，因此其防雨效果极好，不会引起积雨。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。其中，1为U型槽，2为U型构架，3为卡块。

具体实施方式  

下面根据附图所示，结合实例，对本发明做进一步的说明。

如图1所示，为U型构架2的正视剖面图，采用钢管做成。利用钢管组成的U型构架2与车体的连接，来固定整个雨布，从而达到防尘和防雨的效果，且牢固可靠，并使外观整洁、美观。

使用过程中将雨棚支撑起来形成一个完整的环形，在B型车的车端部分，有一个安装贯通道的U型槽1，在选择U型构架2的时候充分考虑到钢管的尺寸满足U型构架2的钢管可以完全填入车辆端部的U型槽1内，同时U型构架2的尺寸要略小于车端U型槽1的内边缘尺寸，这样在安装U型构架2时略扩大U型构架2使整个雨棚的构架安装车端U型槽1内，这时由于U型构架2需要恢复原来的形状就会对车端U型槽1的内边缘产生一个弹性压力，利用此压力固定整个雨棚，然后，将U型槽外的卡块3旋转卡住U型构架2，安装过程中，将雨棚支撑起来，将钢管构架装入车端的U型槽1内,利用U型构架2的钢管弹性压力使得整个雨棚牢固的固定在车的端部，然后利用卡块3旋转将U型构架卡在U型槽内；在适当更改雨布和构架的尺寸和大小，此方案可以满足各种其他项目和类型的车辆在贯通道的防护。

本发明主要针对所进行的改进，以上所述仅为本发明较佳实施例而已，非因此即局限本发明的专利范围，故举凡用本发明说明书及图式内容所为的简易变化及等效变换，均应包含于本发明的专利范围内。