[发明专利]一种桥面铺装排水粘结层的结构及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路路面结构与施工方法，具体涉及一种桥面铺装排水粘结层的结构及其施工方法。

背景技术

现有《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定的水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间粘结层，常采用“喷洒热沥青、热融或溶剂稀释的改性沥青、改性乳化沥青，再撒布一层石屑保护层”的施工工艺。粘结层不具有横向排水功能。实际工程中，常因沥青铺装层施工离析导致雨水由沥青铺装层渗入，残留在沥青铺装层与水泥混凝土桥面之间的界面上。在行车荷载和温度耦合作用下，残留的水分逐渐削弱沥青混合料的强度，最终出现坑槽、唧浆等水损害现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种桥面铺装排水粘结层的施工方法。本发明要解决的问题是：将渗入水泥混凝土桥面上的水由排水粘结层横向排出；排水粘结层起到连接水泥混凝土桥面与沥青铺装层作用；排水粘结层能够抵抗沥青铺装层的施工荷载作用。

一种桥面铺装排水粘结层的结构，其包括位于水泥混凝土桥面上的粘结材料层，铺设在粘结材料层上的塑料排水体，和位于塑料排水体上的沥青混合料铺装层；所述塑料排水体为塑料隔水板与塑料排水网格组成的一体化结构，塑料排水网格为包括上层网格和下层网格的双层立方体网格，塑料排水网格位于塑料隔水板上，在塑料排水网格的下层网格中填充有粒径为2.36~9.5mm的细集料，沥青混合料铺装层的下端嵌入塑料排水网格的上层网格中。

进一步地，所述粘结材料层采用乳化沥青或热沥青，其中纯沥青用量为0.5~1.5kg/m²。

进一步地，塑料隔水板（2）的厚度为0.5 mm ~5mm；塑料排水网格的边长为10 mm ~20mm，各边皆为圆柱体塑料杆件（6），杆件直径为0.5mm~2mm，一体化结构的塑料排水体在170℃条件和1.0MPa压应力作用下，允许变形为0~2mm。

上述桥面铺装排水粘结层的施工方法，其包括以下步骤：

第一步，采用抛丸工艺，清除水泥混凝土桥面浮浆，采用高压水冲洗抛丸后的桥面，清除一切杂物，晾干；

第二步，洒布粘结材料：当桥面混凝土表面含水率不大于20%时，洒布粘结材料；

第三步，铺设塑料排水体、填充洁净的细集料：

将工厂化制作的一体化结构的塑料排水体铺设在粘结材料层上，相邻的塑料排水体之间用尼龙绳绑扎塑料杆件，连接成片；后在塑料排水网格的下层网格中填充粒径为2.36~9.5mm的细集料；

第四步，施工沥青铺装层：

填充细集料后2小时内，在塑料排水体上施工沥青混合料铺装层，使得沥青混合料嵌入塑料排水网格的上层网格中。

进一步地，第二步所述的粘结材料采用乳化沥青或热沥青，用量为纯沥青0.5~1.5kg/m²，若粘结材料为乳化沥青时，须待乳化沥青破乳后铺设塑料排水体；若粘结材料为热沥青，应在热沥青洒布后10min内铺设塑料排水体。

进一步地，第三步中所述细集料要求水洗筛分，其中0.075mm以下颗粒含量不大于0.5%。

与现有技术相比，本发明具有下述优点及有益效果：

（1）本发明排水粘结层具有粘结和补强作用。沥青铺装层嵌入塑料排水体上层网格，不但增强了铺装层与排水粘结层的连接性能，而且具有补强铺装层沥青混合料作用，提高了混合料的抗裂性能；

（2）按现有《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）施工的粘结层不具有排水功能。实际工程中，常因沥青铺装层施工离析导致雨水由沥青铺装层渗入，残留在沥青铺装层与水泥混凝土桥面之间的界面上。在行车荷载和温度耦合作用下，残留的水分逐渐削弱沥青混合料的强度，最终出现坑槽、唧浆等水损害现象。

本发明排水粘结层能抵抗施工荷载，且具有排水功能。在塑料排水体下层网格中填充洁净的细集料，不但增强了排水体抵抗沥青铺装层施工荷载能力，而且当沥青铺装层施工后，由沥青层下渗的雨水，可经由集料层横向排出，有效预防沥青铺装层水损害，延长铺装层使用寿命；

（3）本发明排水粘结层对桥面水泥混凝土具有保护作用。一体化结构的塑料排水体的隔水板与水泥混凝土桥面粘结后，不仅避免了水对水泥混凝土桥面的侵蚀，而且使得沥青铺装层通过塑料排水体与水泥混凝土桥面牢固粘结。

附图说明

图1 为含排水粘结层的桥面铺装的结构示意图。

图2 为塑料排水体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实例对本发明的实施做进一步说明，但本发明的实施和保护不限于此。