[发明专利]一种双高压有载调压单相试验变压器

说明书

技术领域

本发明涉及试验变压器，尤其涉及了一种双高压有载调压单相试验变压器。 

背景技术

随着社会经济的发展，人们对用电方式和供电线路提出了一些特殊要求，希望电压可以在不同的时间段由不同电压等级的线路供电。但是，现有的变压器针对实验研究工作中变压器比较少，且现有的变压器存在结构复杂，成本比较高，容易产生过激磁，存在过流过压冲击等缺点。 

发明内容

本发明针对现有技术中存在结构复杂，成本比较高，产生过激磁，存在过流过压冲击的缺点，提供了一种结构简单、成本低廉的双高压有载调压单相试验变压器，且无过激磁、无过流过压冲击。 

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决： 

一种双高压有载调压单相试验变压器，包括油箱、油箱内设有铁芯结构、高压线圈、设在高压线圈左侧的低压线圈、设在低压线圈左侧的调压线圈；低压线圈采用箔式绕组，低压线圈包括铜箔卷绕层和成型油道；铜箔卷绕层包括八层铜箔层和七层DMD绝缘纸层，DMD绝缘纸层设置在铜箔层之间，成型油道两侧均设有铜箔层。 

本发明将380V电压升压至127kV及145kV电压等级，且得到的电压可在127kV及145kV之间转换。低压线圈额定电压为0.38kV，低压线圈额定电流为5263.2A。低压线圈采用箔式绕组，低压线圈通过铜箔卷绕，铜箔卷绕层层间设有DMD绝缘纸。为了提高散热性能，低压线圈增加了成型油道。 

作为优选，成型油道的宽度为3-4.2mm。 

作为优选，铁芯结构为单相三柱铁芯结构，铁芯结构从左到右依次包括旁轭、心柱、旁轭。 

作为优选，旁轭、心柱均是中间的直径大于两端的直径；心柱的最大截面面积是旁轭最大截面面积的二倍。常规单相式铁心为单相三柱不等轭结构、单相双柱、双柱双轭；本发明的铁芯结构采用单相三柱等轭结构，具有无过激磁、无过流过压冲击等优点。铁芯结构迅速简化、性能可靠。 

作为优选，高压线圈采用饼式绕组。高压线圈采用饼式，调整获得127kV电压的线头从高压线圈下部抽头。 

作为优选，油箱上侧设有有载调压开关和高压转换开关。有载调压开关型号为CVⅠ350/40.5B-10193W，转换开关型号为WDGⅣ250/35-3×2。 

作为优选，高压转换开关分别与高压线圈和调压线圈相连。高压线圈的两个电压通过高压转换开关进行调节，两个高压电压通过转换开关来实现，当高压转换开关处在A-B档时，获得的电压为127kV；高压转换开关处在B-C档时，获得的电压为145±8×1.25%kV。 

作为优选，有载调压开关与调压线圈相连。高压线圈的每匝电势必须是145和127的公约数，通过高压转换开关在无载情况下来实现高压额定电压的切换，从而得到145kV和127kV两个额定电压。而有载调压开关仅在145kV侧，故调压绕组只需与145kV绕组尾部相联接，高压绕组尾部的耐压水平仅为95kV。 

本发明由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本发明设有成型油道，增强了散热性能。本发明的铁芯结构采用单相三柱等轭结构，具有无过激磁、无过流过压冲击等优点。铁芯结构中，心柱的最大截面面积是旁轭最大截面面积的二倍，结构迅速简化、性能可靠。此外本发明符合国家标准，适于 大规模使用。 

附图说明

图1是本发明低压线圈的结构示意图。 

图2是本发明的结构示意图。 

图3是本发明中油箱的结构示意图。 

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—油箱、2—高压线圈、3—低压线圈、31—铜箔层、32—DMD绝缘纸层、33—成型油道、4—调压线圈、5—铁芯结构、51—旁柱、52—主柱、11—有载调压开关、12—高压转换开关。 

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。 

实施例1 

一种双高压有载调压单相试验变压器，如图1-3所示，包括油箱1、油箱1内设有铁芯结构5、高压线圈2、设在高压线圈2左侧的低压线圈3、设在低压线圈3左侧的调压线圈4。 

低压线圈3采用箔式绕组，低压线圈3包括铜箔卷绕层34和成型油道33；铜箔卷绕层34包括八层铜箔层31和七层DMD绝缘纸层32，DMD绝缘纸层32设置在铜箔层31之间，成型油道33两侧均设有铜箔层31。成型油道33的宽度为3-4.2mm。高压线圈2采用饼式绕组。