[发明专利]车载式绝缘梯装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载设备，具体涉及一种用于电力行业检修用的车载式绝缘梯装置。

背景技术

电力行业日常检修，尤其是变电站与配电网检修，经常需要高处带电作业；目前高处带电检修作业的登高工具主要有两种：一种绝缘斗臂车；另一种是是绝缘梯。

绝缘斗臂车是一种先进的高处带电作业车辆，其采用高强度折叠伸缩绝缘臂架，臂端带工作斗，其作业高度可达20~30米，但其价格高昂、结构与操作复杂、作业空间与场地要求大、场内转移作业位置灵活性差。一般适用于14米以上的作业空间宽敞的带电检修作业工况。

绝缘梯是传统工具，有绝缘单梯、绝缘伸缩梯、绝缘人字梯等品种；绝缘单梯与绝缘人字梯长度一般小于5米，绝缘伸缩梯长度可达8~10米。相对于绝缘斗臂车，绝缘梯价格低廉，人抬肩扛即可场内转移作业位置，经济性与使用方便性较高。

传统绝缘梯作业方式的不足，主要体现在：1）除了人字梯之外的绝缘梯，若无空中支撑点搭靠则不能升起作业，不能充分满足电力检修诸多工况；2）绝缘梯底脚不能固定，人在高处作业时，梯子上重下轻，安全稳定性存在危险；3）作业状态下绝缘梯不能俯仰、回转运动，梯上作业范围不能充分满足需要，需要经常下梯挪动梯子位置。

传统绝缘梯作业方式的不足，还体现在运输过程防护困难。绝缘梯的远距离转移，一般采用轻型卡车运输；轻卡货箱长度一般3~4米，绝缘梯难以平放在货箱内，而一般斜靠在车箱前起高架上，如此运输存在的问题是绝缘梯与起高架易产生摩擦损伤绝缘梯。2013年1月16日授权的实用新型专利201220122663.7《一种电力抢修车活动式绝缘梯支架》对于该问题提供的解决方案主要是在前起高架与后车帮上设置倒门字形支架，该解决方案仍需绳索捆绑作为辅助办法且仍不能彻底避免绝缘梯与支架间的摩擦；该专利方案仅缓解了运输问题，未涉及绝缘梯作业不便问题。

根据上述分析，若有一种绝缘梯与支架的结合体，支架可与车辆货箱简易安装连接，运输状态下绝缘梯与支架以机构锁紧无磨损；利用车辆自重或支架配量，不需空中支撑点即可实现自支撑作业，具有充分的安全稳定性；绝缘梯以支架为支撑点，作业状态下可实现俯仰、回转等运动，则必将极大提高电力行业日常带电检修作业效率。

发明内容

本发明的目的，是提供一种车载式绝缘梯装置，通过简易连接即可固定安装在一般货车后箱内，运输状态下绝缘梯与支架以机构锁紧；利用车辆自重或支架配量，不需空中支撑点即可实现自支撑作业，具有充分的安全稳定性；绝缘梯以支架为支撑点，作业状态下绝缘梯可实现俯仰、回转等运动，作业范围大，作业效率高。本发明极大提高电力行业日常高处带电检修作业效率。 

实现本发明目的的技术方案是：一种车载式绝缘梯装置，由绝缘梯联接在多功能支架上构成，其特征在于：所述的多功能支架设有俯仰机构，俯仰机构由俯仰铰轴与俯仰铰套组成，俯仰铰轴与多功能支架的回转塔架固定连接，俯仰铰套与绝缘梯中下部固定连接，俯仰铰轴与俯仰铰套穿套配合安装后，作为绝缘梯俯仰运动的转动支点；绝缘梯下端与多功能支架之间设有仰角定位锁止机构；多功能支架还设有绝缘梯托架与锁止机构，在绝缘梯收缩平置状态下托住绝缘梯中上部并将其锁止；多功能支架底部设框型底架，周边设若干组螺栓连接装置，通过螺栓连接装置将车载式绝缘梯装置与汽车底盘连接在一起。

车载式绝缘梯操作过程：松开托架处锁止机构，人工压下绝缘梯下部，绝缘梯以俯仰铰套为支点仰起，绝缘梯仰起至一定角度后，将绝缘梯下端与多功能支架的仰角定位锁止机构连接与锁止，操作人员即可爬上绝缘梯。

本发明有以下优化方案：

1、所述绝缘梯采用伸缩式结构，绝缘梯由固定节与伸缩节两节组成：绝缘梯伸缩节的驱动采用滑轮机构，滑轮机构由一个定滑轮、一个动滑轮与绝缘绳组成，定滑轮安装在固定节上端，动滑轮安装在伸缩节下端；其有益之处在于：在绝缘梯仰起后，操作人员站在地面或车辆地板上拉动绝缘绳，即可操控伸缩节上下运动。

2、  所述绝缘梯伸缩式结构中的伸缩卡位采用棘轮机构，棘轮机构固定安装在绝缘梯伸缩节边框内侧面；在绝缘梯伸缩节上行过程中，棘爪背面滑过绝缘梯固定节横梁，稳定工作状态下棘爪抓扣住绝缘梯固定节横梁，在绝缘梯伸缩节下行回缩过程中止回棘爪反向拖动，顶起棘爪以避免棘爪抓扣绝缘梯固定节横梁。其有益之处在于：绝缘梯伸缩节上行过程中可以根据需要自动卡住在任一道横梁上，而回缩时可以一直下行到底。