[发明专利]一种列车供水装置及其控制方法

权利要求书

1.一种列车供水装置，其特征是，包括净水箱，水箱Ⅰ，水箱Ⅱ和喷射器，所述水箱Ⅰ通过吸水管路与净水箱相连，且水箱I通过中间管路与水箱II连接，所述的水箱Ⅱ通过供水管路与用水器具连接，所述水箱Ⅰ的上部通过抽空管路与喷射器的抽真空口相连，所述喷射器的气源接口通过抽空供气管路与列车的气源连接；且水箱Ⅰ的上部通过给水供气管路Ⅰ与列车气源连接，所述水箱Ⅱ的上部通过排气管路与大气相通；且水箱II通过给水供气管路Ⅱ与列车气源连接；所述水箱Ⅰ由上至下设液位开关Ⅰ和液位开关Ⅱ，所述水箱Ⅱ由上至下设液位开关Ⅲ，液位开关Ⅳ和液位开关Ⅴ。

2.如权利要求1所述的列车供水装置，其特征是，所述净水箱的顶部与大气连通。

3.如权利要求1所述的列车供水装置，其特征是，所述中间管路上有单向阀Ⅰ。

4.如权利要求1所述的列车供水装置，其特征是，所述供水管路上有单向阀Ⅱ和二通阀Ⅱ。

5.如权利要求1所述的列车供水装置，其特征是，所述喷射器的排气口通车外大气。

6.如权利要求1所述的列车供水装置，其特征是，所述抽空管路上设二通阀Ⅵ；所述抽空供气管路上设抽真空过滤减压阀和二通阀Ⅲ。

7.如权利要求1所述的列车供水装置，其特征是，所述给水供气管路Ⅰ上设有二通阀Ⅴ和给水过滤减压阀；所述给水供气管路Ⅱ上设二通阀Ⅶ，并与给水供气管路Ⅰ共用给水过滤减压阀。

8.如权利要求1所述的列车供水装置，其特征是，所述吸水管路上设有二通阀Ⅰ及水过滤器；所述排气管路上设节流阀和二通阀Ⅳ。

9.如权利要求1所述的列车供水装置的控制方法，包括水箱I和水箱II的控制方法，其特征是，如下：

水箱I的控制方法如下：

步骤1-1：系统开始工作后首先判断水箱Ⅰ内的液位是否达到液位开关Ⅰ指示的上液位；若未达到该上液位，则将水箱Ⅱ设为供水状态，将水箱Ⅰ设为准备状态，同时开启二通阀Ⅶ，关闭二通阀Ⅴ，进入步骤1-3；若已达到该上液位，则进入步骤1-2；

步骤1-2：判断水箱Ⅰ内的液位是否低于液位开关Ⅱ指示的下液位；若是，则将水箱Ⅱ设为供水状态，将水箱Ⅰ设为准备状态，同时开启二通阀Ⅶ，关闭二通阀Ⅴ，进入步骤1-3；若否，则将水箱Ⅰ设为供水状态，将水箱Ⅱ设为准备状态，同时开启二通阀Ⅴ，关闭二通阀Ⅶ，返回步骤1-2；

步骤1-3：开启二通阀Ⅵ并延时t₁，将水箱Ⅰ内的压缩空气排出；开启二通阀Ⅲ，喷射器开始对水箱Ⅰ抽真空；延时t₂后再开启二通阀Ⅰ，净水箱中的水开始在大气压的作用下通过吸水管路流入水箱Ⅰ中，直至水箱Ⅰ内的液位达到液位开关Ⅰ指示的上液位后关闭二通阀Ⅵ；延时t₃后关闭二通阀Ⅲ，喷射器停止工作；由于喷射器刚关闭时；延时t₄后关闭二通阀Ⅰ，吸水管路中的水停止流动，进入步骤1-4；

步骤1-4：判断控制系统是否接收到停机指令，若否则返回步骤1-2，若是则流程终止；

水箱Ⅱ的控制方法是：

步骤2-1：系统开始工作后首先判断水箱Ⅱ内的液位是否达到液位开关Ⅲ指示的上液位；若是，则进入步骤2-2；若否到，说明水箱Ⅱ内存水较少，将等待水箱Ⅰ为供水状态时，开启二通阀Ⅳ，将水箱Ⅱ内的气体排出，直至水箱Ⅱ内的液位H₂达到液位开关Ⅲ指示的上液位后，再进入步骤2-2；

步骤2-1：判断水箱Ⅱ内的液位是否低于液位开关Ⅳ指示的中液位；若否，则开启二通阀Ⅱ进行供水，返回2-1；若是，则再判断水箱Ⅱ内的液位是否达到液位开关Ⅴ指示的下液位；若否，说明水箱Ⅱ中水量不足，则关闭二通阀Ⅱ，暂停供水并发出“供水装置水位低”报警，再进入步骤2-3；若是，则开启二通阀Ⅱ进行供水，并进入步骤2-3；

步骤2-3：判断此时水箱Ⅰ是否处于供水状态；若否，则返回步骤2-2；若是，则开启二通阀Ⅳ使水箱Ⅱ中的气体通过排气管路排出，水箱Ⅰ中的水通过中间管路进入水箱Ⅱ，水箱Ⅱ内的液位升高；再判断水箱Ⅱ内的液位是达到液位开关Ⅳ指示的中液位；若否，则返回步骤2-2；若是，则再判断二通阀Ⅱ是否处于开启状态；若否，则开启二通阀Ⅱ并清除 “供水装置水位低”报警，进入步骤2-4；若是，则直接进入步骤2-4；

步骤2-4：判断水箱Ⅱ内的液位是否达到液位开关Ⅲ指示的上液位；若否，则返回步骤2-2，继续排气；若是，则关闭二通阀Ⅳ，排气停止，进入步骤2-5；

步骤2-5：判断控制系统是否接收到停机指令，若否，则返回步骤2-2，若是，则流程终止。