[发明专利]共用外层壳体的汽车后备门立体壳体无效
| 申请号: | 201310514976.6 | 申请日: | 2013-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN103523095A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 张清华 |
| 主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12;B60R13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430033 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 共用 外层 壳体 汽车 后备 立体 | ||
1.一种共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,它包括有壳体、外透明盒体;
壳体包括有内层壳体和外层壳体,内层壳体和外层壳体为板状材料,内层壳体设置在外层壳体的内侧,内层壳体与外层壳体为边缘相互连接、中间部分保持一定距离的中空结构;
外透明盒体包括有外透明材料层和外层壳体,外透明材料层为板状材料,外透明材料层设置在外层壳体的外侧,外层壳体与外透明材料层的边缘相互连接固定,外层壳体与外透明材料层的中间部分保持一定距离,外层壳体与外透明材料层形成一个外侧方向为透明的空心盒体,此空心盒体命名为外透明盒体,外透明材料层的外侧表面光滑,外透明材料层为透明或半透明;
外层壳体既属于壳体的一部分,也属于外透明盒体的一部分;
其特征在于:壳体中外层壳体边缘与内层壳体边缘相互连接的方式为:内层壳体的边缘向外侧方向折弯并翻转形成J形,内层壳体边缘的翻转部分将外层壳体的边缘完全包裹;
它还包括有中介材料层、粘连材料层、弹性材料层、可拆装连接固定装置;
中介材料层设置在外透明材料层的内侧面和壳体的外侧面相接触的部分之间,中介材料层的外侧面与外透明材料层的内侧相接触的部分通过粘连材料层连接固定;
在中介材料层和壳体部分之间设置有弹性材料层,弹性材料层具有明显的弹性;
在中介材料层、壳体、弹性材料层上设置有相互契合的可拆装连接固定装置,中介材料层通过可拆装连接固定装置与壳体连接固定。
2.如权利要求1所述的共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,其特征在于:它还包括有色彩层,色彩层设置在中介材料层和粘连材料层之间,色彩层紧密附着在中介材料层的外侧面,粘连材料层将色彩层的外侧与外透明材料层的内侧粘连在一起,粘连材料层为透明或半透明。
3.如权利要求1所述的共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,其特征在于:它还包括有色彩层,色彩层设置在外透明材料层和粘连材料层之间,色彩层紧密附着在外透明材料层的内侧面,粘连材料层将色彩层的外侧与外透明材料层的内侧粘连在一起。
4.如权利要求1所述的共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,其特征在于:它还包括有色彩层,色彩层设置在弹性材料层与中介材料层之间,色彩层紧密附着在中介材料层的内侧面,中介材料层和粘连材料层为透明或半透明。
5.如权利要求1所述的共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,其特征在于:它还包括有条状色彩层或条状装饰条,条状色彩层或条状装饰条附着在外透明材料层边缘的外侧面,条状色彩层或条状装饰条将外透明材料层与中介材料层的连接处遮盖。
6.如权利要求1-5中任一所述的共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,其特征在于:可拆装连接固定装置为若干个螺孔、通孔和螺钉,螺孔、通孔和螺钉在尺寸和位置上相互契合,螺孔设置在中介材料层内侧面上;
在壳体的边缘与中介材料层相接触的部分,在壳体和弹性材料层上设置有通孔,螺钉从壳体的内侧穿过外层壳体、内层壳体、弹性材料层上的通孔与中介材料层内侧面上的螺孔连接固定。
7.如权利要求1-5中任一所述的共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,其特征在于:可拆装连接固定装置为若干个螺母、通孔和螺栓,螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合,在中介材料层外侧面上设置有若干个与螺母相互契合的凹坑,螺母被嵌入在凹坑内;
在壳体的边缘与中介材料层相接触的部分,壳体、弹性材料层、中介材料层上设置有通孔,螺栓从壳体的内侧穿过外层壳体、内层壳体、弹性材料层、中介材料层上的通孔与中介材料层外侧面上的螺母连接固定。
8.如权利要求1-5中任一所述的共用外层壳体的汽车后备门立体壳体,其特征在于:可拆装连接固定装置为若干个螺母、通孔和螺栓,螺母、通孔和螺栓在尺寸和位置上相互契合,在中介材料层内侧面上设置有若干个与螺栓的杆头相互契合的凹坑,螺栓的杆头被嵌入在凹坑内;
在壳体的边缘与中介材料层相接触的部分,壳体和弹性材料层上设置有通孔,螺栓的螺杆从弹性材料层的外侧穿过弹性材料层、外层壳体、内层壳体上的通孔与壳体内侧面上的螺母连接固定。
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