[发明专利]一种纯电动汽车定时、定量充电的控制系统及方法有效
| 申请号: | 201310513862.X | 申请日: | 2013-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN103580248A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 戴军;冯超;刘宇;郭欢欢 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 定时 定量 充电 控制系统 方法 | ||
1.一种纯电动汽车定时定量充电的控制系统,其特征在于:包括定时定量充电控制模块、整车控制器VCU、电池管理系统BCM、车载充电机;
所述定时定量充电控制模块:包括CAN收发模块、计时模块和人机交互模块,在车辆上电状态下,通过人机交互模块进行充电时间和充电电量的设定;充电开始后,通过CAN收发模块与VCU交流,监控充电电量,同时计时模块对充电时间进行计时;
所述CAN收发模块,与VCU进行信号通讯,采集VCU反馈的充电电量,并且发送充电开始及充电结束指令;所述计时模块,用于对充电时间进行计时;所述人机交互模块,用于驾驶员对定时定量充电控制模块进行设定,以达到驾驶员预期的充电时间和充电电量;
所述整车控制器VCU:是纯电动汽车动力系统主控制器,负责整个动力系统功能实现过程的控制、纯电动汽车动力系统各子系统之间的工作协调、能量管理,以及与整车其它相关系统之间的协调工作;
所述电池管理系统BCM:负责对电池包工作状态的监测和控制,并与整车通信网络进行信息交互,是电池系统的控制核心,其包括SOC计算、SOH预测及历史使用记录、电池均衡、协助整车高压系统上下电、电池充电控制、电池性能监控、电池工作能力判断、CAN通讯、控制器标定、故障诊断及其他必要功能;
所述车载充电机:车载充电机响应VCU和BCM的指令,将外界的交流电转化为直流电,并为车辆电池充电,同时实时监控充电的数据并反馈给BCM;车载充电机包括以下功能:充电功能,定时休眠功能,CAN唤醒功能,故障存储功能以及保护功能;
纯电动汽车定时定量充电的控制系统是在车辆插上充电设备以后,由VCU控制BCM和车载充电机,开始进行充电,在车辆充电时,定时定量充电控制模块进行时间和电量的统计,在达到设定的时间或电量时,定时定量充电控制模块将充电结束指令发送给VCU,由VCU控制BCM和车载充电机结束充电过程。
2.一种纯电动汽车定时、定量充电的控制方法,其步骤如下:
(1)连接充电设备,整车正常上电,进行初始化;
(2)选择充电形式:如果对充电形式选择为不定时定量充电,则不启动定时定量充电模块,进入即插即充的传统充电模式;若选择定时定量充电,则根据所设定的时间和电量对车辆进行充电;
(3)获取定时定量的充电需求,通过定时定量充电模块的发送给VCU的信号,确定整车有定时定量的充电需求,由定时定量充电模块发出休眠指令,通过VCU控制整车进入休眠状态,整车进入预约等待充电状态;
(4)时间到达定时充电开始时间,由定时定量充电模块唤醒VCU,VCU发送指令唤醒BCM和车载充电机;通过BCM对电池状态检测,包括目前电池电量,允许充电功率,最大允许充电电流等,BCM将充电功率,充电电流等充电指令发送给车载充电机,由车载充电机将外界交流电转变为高压直流电,对电池进行充电;
(5)在充电过程中,由BCM实时监控电池状态,包括电池电量,充电电流,充电功率等,并将电池电量等信息发送给VCU,由VCU将电池电量等信息发送给定时定量充电模块,定时定量充电模块根据的充电电池电量,同时对充电时间进行监控,发出相关信号,控制车辆的充电的继续进行或者停止;在充电结束时,定时定量充电模块发送非充电需求信号和休眠信号给VCU,VCU控制BCM和车载充电机结束充电。
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