[发明专利]一种超高举升装载机无效

专利信息
申请号: 201310509871.1 申请日: 2013-10-25
公开(公告)号: CN103603395A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 张双林 申请(专利权)人: 青岛现代海麟重工有限公司
主分类号: E02F3/342 分类号: E02F3/342;E02F9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高举 装载
【说明书】:

 

技术领域:

发明涉及工程机械技术领域,特别涉及一种超高举升装载机。

 

背景技术:

装载机主要用铲斗来装、卸、运一些散装物料,因具有作业速度快,机动性好,操作轻便等优点,在车站、货场、道路施工及工矿企业等场合得到广泛应用。现有装载机将散装物料铲入铲斗,通过液压动力系统,将铲斗提升举高,将物料倒入车斗或料箱,但在实际生产过程中,经常会遇到超高料斗,例如储粮仓及搅拌机械进料口等等,现有装载机一般的举升高度有限,在遇到进料口超过转载机铲斗举升极限的时候,便无法使用装载机进行装载,为解决这种技术问题,需要出现一种结构简单,使用方便,强度高且能够提高装载机铲斗举升高度,顺利进行超高装载的一种超高举升装载机。

 

发明内容:

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便,强度高且能够提高装载机铲斗举升高度,顺利进行超高装载的一种超高举升装载机。

为了实现上述目的,本发明提供了一种超高举升装载机,包括前机身、动力轮、后机身、转向轮、驾驶台、铲臂、旋转轴及铲斗,其中,所述前机身前端设置有举升油缸,举升油缸与前机身焊接固定,前机身下部设置有转向轮,举升油缸中设置有举升液压杆,举升液压杆顶部设置有旋旋转轴,旋转转轴与举升液压杆之间焊接固定,旋旋转轴上设置有铲臂,铲臂一端与旋转轴之间轴连接,铲臂上侧设置有液压杆,铲臂另一端设置有铲斗,铲斗与铲臂之间轴连接。

所述前机身后端设置有后机身,后机身与前机身通过销轴轴连接,后机身下部设置有动力轮,后机身上部一端设置有驾驶台,驾驶台与后机身之间焊接固定,后机身上部另一端设置有发动机舱,发动机舱与后机身焊接固定。

本发明的优点为,结构简单,使用方便,强度高且能够提高装载机铲斗举升高度,顺利进行超高装载。具体为:

本发明首先操控装载机,放下铲臂,使铲斗的一侧,贴于地面,驱动动力轮向前运动,使铲斗内装载满散装物料,控制液压杆使铲臂抬升,使铲臂一端上设置的铲斗向上升起,前机身前端设置的举升油缸开启,使举升液压杆向上升起,进而使铲臂及铲斗一并向上举升。进而达到提高装载机铲斗举升高度,顺利进行超高装载的目的。

 

附图说明:

图1为本发明的结构示意图,图2为本发明的使用状态图。

 

附图标识:

1、铲斗           2、铲臂   3、液压杆   4、旋转转轴

5、举升液压杆     6、前机身 7、驾驶台   8、后机身

9、发动机舱      10、动力轮 11、销轴    12、转向轮

13、举升油缸

具体实施方式:

下面结合附图,对本发明进行说明。图1为本发明的结构示意图,图2为本发明的使用状态图。

本发明一种超高举升装载机,包括前机身、动力轮、后机身、转向轮、驾驶台、铲臂、旋转轴及铲斗,其中,前机身6前端设置有举升油缸13,举升油缸13与前机身6焊接固定,前机身6下部设置有转向轮12,举升油缸13中设置有举升液压杆5,举升液压杆5顶部设置有旋旋转轴4,旋转转轴4与举升液压杆5之间焊接固定,旋旋转轴4上设置有铲臂2,铲臂2一端与旋转转轴4之间轴连接,铲臂2上侧设置有液压杆3,铲臂2另一端设置有铲斗1,铲斗1与铲臂2之间轴连接。前机身6后端设置有后机身8,后机身8与前机身6通过销轴11轴连接,后机身8下部设置有动力轮10,后机身上部一端设置有驾驶台7,驾驶台7与后机身8之间焊接固定,后机身8上部另一端设置有发动机舱9,发动机舱9与后机身8焊接固定。

本发明的优点为,结构简单,使用方便,强度高且能够提高装载机铲斗举升高度,顺利进行超高装载。具体为:

本发明首先操控装载机,放下铲臂,使铲斗的一侧,贴于地面,驱动动力轮向前运动,使铲斗内装载满散装物料,控制液压杆使铲臂抬升,使铲臂一端上设置的铲斗向上升起,前机身前端设置的举升油缸开启,使举升液压杆向上升起,进而使铲臂及铲斗一并向上举升。进而达到提高装载机铲斗举升高度,顺利进行超高装载的目的。

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