[发明专利]一种上下夹抱式的叉车的制造方法无效

专利信息
申请号: 201310509717.4 申请日: 2013-10-25
公开(公告)号: CN103601103A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 张双林 申请(专利权)人: 青岛现代海麟重工有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/18;B66F9/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 上下 夹抱式 叉车 制造 方法
【说明书】:

 

技术领域:

发明涉及物流运输机械技术领域,特别涉及一种上下夹抱式的叉车的制造方法。

 

背景技术:

叉车是一种常见的近距离物流运输搬运车辆,多由机架、驾驶台、行走轮、液压装置及门架等部件构成。其中,门架一般竖立在驾驶台前档风玻璃之前固定不动,由货叉架上下滑动,托起或放下货物。工作时,货叉架托起货物进行短距离运输和机械化装卸。这种运输及装卸方式效率高、成本低,具有诸多优势。但是,在实际使用时当货物密度较低,重量较轻时货叉托起货物时存在重心不稳,在转弯时货物容易出现位移或倾斜甚至倾倒,在转运和装卸过程中存在安全隐患。为解决这种技术问题,需要出现一种制造方法简单,制得的产品结构简单,使用方便,强度高且能够解决货物倾倒或位移,叉车能够紧固托起货物并夹抱货物,使货物稳妥运输的一种上下夹抱式的叉车的制造方法。

 

发明内容:

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种制造方法简单,制得的产品结构简单,使用方便,强度高且能够克服驾驶员视线受阻的问题,并且操作方便、安全可靠的一种上下夹抱式的叉车的制造方法。

为了实现上述目的,本发明提供了一种上下夹抱式的叉车的制造方法,其中,包括如下步骤:A、首先将“L”形门架焊接在车体一端前部,在门架上部一侧焊接固定下液压油缸,在门架上部紧邻下液压油缸的一侧焊接固定上液压油缸,使下液压油缸中设置的提升杆与门架平行,使上部液压油缸中设置的伸缩杆与门架平行,在提升杆下端使用下部固定螺栓将下部货叉架固定连接,在伸缩杆下端使用上部固定螺栓将上部货叉架固定连接,在下部货叉架外侧使用下部铆钉将下部货叉固定连接,在上部货叉架外部使用铆钉将上部货叉固定连接,在门架下部设置动力轮,在车体上部焊接固定驾驶台,在车体下部一端设置转向轮。B、在驾驶台内部设置方向盘、升降档、叉车档、座椅,使座椅与驾驶台间距50-60cm,角度60度。

经此方法制得的一种上下夹抱式的叉车,包括车体、动力轮、门架、转向轮、驾驶台,其中,所述车体一端设置有门架,门架为“L”形钢架结构,门架与车体焊接固定,门架上端一侧焊接固定有下液压油缸,下液压油缸中设置有提升杆,提升杆下端端头位置设置有下部货叉架,下部货叉架与提升杆之间使用下部固定螺栓固定连接,下部货叉架外侧设置有下部货叉,下部货叉与下部货叉架之间使用下部铆钉固定连接,门架上端紧邻下液压油缸的一侧设置有上液压油缸,上液压油缸中设置有伸缩杆,伸缩杆下端端头位置设置有上部货叉架,上部货叉架与伸缩杆之间通过上部固定螺栓固定连接,上部货叉架外侧设置有上部货叉,上部货叉与上部货叉架之间通过上部铆钉固定连接。

所述门架下端设置有动力轮,车体底部一端设置有转向轮,车体上部设置有驾驶台,驾驶台与车体焊接固定,驾驶台内部设置有方向盘、升降档、叉车档、座椅。

本发明的优点为,制造方法简单,制得的产品结构简单,使用方便,强度高且能够解决货物倾倒或位移,叉车能够紧固托起货物并稳妥运输。具体为:

本发明首先通过下部货叉将插入货物托盘,控制升降档,使下液压油缸中的提升杆向上运动,带动下部货叉架向上运动,进而使下部货叉架向上托起货物,同时上液压油缸中的伸缩杆向下运动,带动上货叉架向下运动,进而使上货叉向下运动,使上货叉与下货叉相对运动,进而达到紧固托起货物并夹抱货物,使货物稳妥运输的目的。

 

附图说明:

图1为本发明的结构示意图。

 

附图标识:

1、下部货叉    2、下部铆钉     3、下部货叉架   4、下部固定螺栓

5、门架        6、上部固定螺栓 7、上部铆钉     8、上部货叉架

9、上部货叉   10、上液压油缸   11、下液压油缸  12、驾驶台

13、车体      14、转向轮       15、动力轮

具体实施方式:

下面结合附图,对本发明进行说明。图1为本发明的结构示意图。

本发明一种上下夹抱式的叉车的制造方法,其中,包括如下步骤:

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