[发明专利]一种内饰线SPS物料小车防漏卸的随行装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车生产线领域，具体是指一种内饰线SPS物料小车防漏卸的随行装置。

背景技术

现代汽车工厂,特别是轿车工厂的节拍要求越来越快，这就导致工厂的物流配送量明显的加大，而总装车间的装配零件最多，物流量最大，从客观上要求总装的物料配送模式要与时共进，采用更加先进、快捷、有效的配送模式。在这种大形势的要求下，SPS物料配送模式应运而生。

SPS是丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply(零部件供应区域)，简称SPS区域。SPS是对装配线成套供给部品的货架所在的区域。由于SPS临近生产线，SPS区的物流作业人员按照生产指示（该指示根据车辆顺序生成并按下线实绩控制进度）在货架拣取一套部品放于专用的物流周转小车中，并用台车送到线侧，实现部品小批量多频次的输送，循环流转。

现内饰线SPS物料小车随线方式：一般是采用将小车一侧轮子放置于内饰线体上，并在内饰线体上设置限位块以固定小车轮子的位置或者在小车上增加一个销轴，将销轴固定到内饰线体的随行孔位中，通过将SPS物料小车一侧的车轮或专用销轴固定到内饰线体上用来传输内饰线体的动力，以用来带动SPS物料小车与内饰线体一起随行。现在采用后者的随线方式较为普遍。

现内饰线SPS物料小车随行的方案在下线处均需要专人及时进行卸载小车，以防止SPS物料小车被内饰线体带入该生产线端头地坑发生危险。但车间为了减少人力成本，一般卸载SPS物料小车的人员还会兼职负责其它工作，而每辆车都有一台或几台SPS物料小车随行，在卸载时如果因其它工作耽误或注意力不集中而没有及时卸载SPS物料小车，内饰线体就会将小车带入该生产线的端头地坑从而发生危险或损坏SPS物料小车，存在着极大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种安全可靠并且可以预防SPS物料小车漏卸的内饰线SPS物料小车随行装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种内饰线SPS物料小车防漏卸的随行装置，包括有随行装置及与随行装置配合的自动脱卸机构；所述随行装置通过固定支架固定于SPS物料小车底座上；所述自动脱卸机构固定于内饰线体末端SPS物料小车下线的指定位置；

所述随行装置包括有操纵把手、插销、弹簧、限位套筒、限位销、镶套、自动脱卸机构及固定支架；

所述限位套筒上开有限位槽，限位套筒上端与镶套下端套接在一起，弹簧安装到镶套内，在弹簧内插入插销，所述插销下端穿过限位套筒，上端穿过镶套；所述弹簧同插销固定；在插销上端安装操纵把手，下端安装上限位销。

所述限位槽为L形。

所述镶套的内径大于限位套筒的外径。

本发明的有益效果是：

本发明可以通过脱卸机构来完成自动卸载SPS物料小车，从而解决因卸载SPS物料小车不及时而产生的安全问题。

本发明可以很好的通过插销来传输内饰线体的动力给SPS物料小车，从而达到SPS物料小车与线体随行的要求。

附图说明

图1为本发明及相关设备的结构示意图；

图2为本发明的等轴测示图；

图3为图2的右视图；

图4为图3的剖视图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

如图1至图4所示，一种内饰线SPS物料小车防漏卸的随行装置，包括有随行装置4及与随行装置配合的自动脱卸机构13；所述随行装置通过固定支架固定于SPS物料小车底座1上；所述自动脱卸机构13固定于内饰线体6末端SPS物料小车下线的指定位置。

防漏卸的随行装置4的设计包括如下结构：限位套筒11上开有限位槽，所述限位槽为L形，用于卡住限位销；限位套筒11与镶套9套接在一起，弹簧16安装到镶套9后，插入插销8，然后在镶套9的上端安装上螺栓锁紧挡圈14和大垫圈15，以用来稳固插销8，防止插销8回弹时回出镶套9。然后在插销8上端安装操纵把手7，下端安装上限位销12，最后用固定支架10将整套防漏卸的随行装置4固定到SPS物料小车底座1上，自动脱卸机构13用螺栓固定在内饰线体6末端SPS物料小车底座1下线的指定位置。